Articles taggués ‘kit vélo électrique’
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Prolongation de notre promotion frais de port offerts !
Devant le succès rencontré par l’offre « Frais de port gratuit », Cycloboost a décidé de la prolonger jusqu’au 17 novembre 2013 inclus.
Profitez-en et venez découvrir nos nouveaux kits pour vélo électrique !
Découvrez aussi nos trottinettes électriques !
Vous avez le choix entre la Magic Trott’, une trottinette citadine qui vous accompagnera partout en ville et la Skyver, la trott’ tout-terrain destinée à un usage extrême pour un maximum de sensations !
Besoin de conseils avant achat ?
Envoyez un mail à : contact@cycloboost.com ou appelez nous au 09 80 80 16 22
*Offre valable du 31 octobre au 17 novembre 2013, réservée aux particuliers, en France métropolitaine. Non cumulable avec toute autre réduction.
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Promotion Halloween exceptionnelle
Profitez de notre promotion Halloween exceptionnelle !
Les frais de port vous sont offerts pour toute commande supérieure à 150€ !*
N’hésitez plus à commander votre kit pour vélo électrique et votre batterie !
Découvrez aussi notre nouvelle gamme de vélo électrique prêt à rouler !
Besoin de conseils avant achat ?
Envoyez un mail à : contact@cycloboost.com ou appelez nous au 09 80 80 16 22
*Offre valable du 31 octobre au 6 novembre 2013, réservée aux particuliers, en France métropolitaine. Non cumulable avec toute autre réduction.
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Arrivée du kit Smart Pie 12 pouces
Nous avons le plaisir de vous proposer le kit Smart Pie pour roue 12 pouces !
Le kit Smart Pie avec une puissance nominale de 200W (24V) à 600W (48V) est équipé d’un contrôleur interne programmable. Il est léger et performant et adapté à un usage loisir, tout-terrain, route et ville.
Vous possédez un véhicule atypique et souhaitez l’équiper d’un kit électrique pour vélo ? Envoyez-nous un mail avec votre cahier des charges et une photo de votre vélo à contact@cycloboost.com !
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Cycloboost – version agricole
« Ce vélo est formidable. La puissance est incroyable en tout-terrain. »
Sébastien, éleveur de brebis laitières dans le sud de la France, a choisi d’équiper son VTT d’un moteur pour vélo électrique Cycloboost.
Le VTT de Sébastien est équipé d’un kit Xtrème 1000W sur la roue avant et de 2 batteries 24v 11,5Ah cylindriques fixées sur le porte-bagage, ce qui lui permet de rouler en 48V. Il a opté pour un moteur sur la roue avant pour la facilité d’installation.
Il nous fait partager son expérience après quelques mois d’utilisation :
« J’ai choisi ce moteur pour sa puissance étant donné son utilisation agricole. En effet ce VTT est utilisé sur tout chemin et prairies pour conduire le troupeau de brebis au pâturage. Les avantages de ce VTT sont la puissance, le silence et l’autonomie.
Je recommande ce kit aux éleveurs car il est vraiment puissant. Attention la première fois… ça arrache… »
Note : Pour une meilleure adhérence en mode tout terrain, nous recommandons l’utilisation d’un kit Magic Pie en roue arrière. Comme les pneus du VTT de Sébastien ont des crampons adaptés, l’adhérence est facilitée.
>> Retrouvez plus de témoignages d’utilisateurs Cycloboost !
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Arrivée des roues libres 7, 8 et 9 vitesses !
Bonne nouvelle pour tous ceux qui équipent leurs vélos d’un kit Magic Pie ou Smart Pie sur la roue arrière !
Jusqu’à aujourd’hui nous proposions des roues libres 6 vitesses, compatibles avec les kits Magic Pie et Smart Pie installé sur une roue arrière. Depuis ce mois-ci Cycloboost propose des roues libres jusqu’à 9 vitesses !
Cet accessoire est compatible avec les moteurs roue arrière équipés d’un pas de vis (Magic Pie, Smart Pie). Il se visse directement sur le pas de vis du moteur. Une entretoise livrée avec la roue libre permettra d’ajuster sa position si besoin.
Ces nouvelles roues libres permettent de garder la transmission d’origine du vélo. Aucun réglage supplémentaire est à prévoir. Vous aurez alors un rendement optimal en utilisant toute la plage des vitesses du vélo. Vous pouvez assister efficacement le vélo à basse vitesse (VTT) comme à très grande vitesse (route).
>> Optez vous aussi pour un kit vélo électrique Cycloboost !
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De la bonne utilisation d’un kit électrique en tandem
Yvette et Gérard ont choisi le Kit Magic Pie et une batterie 48V 20Ah Lipo pour les accompagner dans leurs sorties en tandem !
Dans leur région des Hautes-Pyrénées, le couple de tandémistes avait bien besoin d’un ‘coup de pouce’ pour affronter les dénivelés et continuer de faire du sport. Ils ont donc choisi d’équiper leur tandem d’un moteur électrique avant et d’une batterie Lithium. Heureux de son tandem électrique, Gérard nous fait partager son expérience :
« La tentation est forte ‘d’ouvrir grand les vannes’ et de faire marcher le moteur à plein régime. Ce serait une erreur. Après 3 à 4 sorties, nous avons réussi à doser et adapter la puissance rendue du moteur à notre rythme. »
En effet, si vous utilisez le moteur à fond en continue cela va diminuer l’autonomie de la batterie et vous risquez de faire chauffer l’électronique du kit et de la batterie. Cela réduirait sensiblement la durée de vie des composants électroniques.
Pensez à toujours pédaler. Les kits électriques pour vélo vont vous assister, mais ils ne remplacent pas le pédalage. Après tout, votre vélo ou tandem électrique reste un vélo !
« Pour aider les futurs utilisateurs, voici le conseil pour une bonne utilisation de votre kit :Sur le plat : démarrez en pédalant à un rythme soutenu sans le moteur. Puis appuyez sur l’accélérateur pour qu’il vienne soulager votre rythme de pédalage. Là vous aurez le meilleur rendement sans consommation excessive du moteur (et sans risque d’abîmer votre kit).
En côte : adaptez votre plateau et vos pignons et montez à votre rythme. Puis appuyez sur l’accélérateur.
Pour les connaisseurs, nous avons grimpé le Hautacam, la côte de LOUCRUP. Nos sorties sont de 50 à 60 kilomètres chacune. En termes d’autonomie, sur des parcours mixtes (plat et côte) avec une batterie Lipo 48V 20Ah, nous avons une autonomie de 100 à 120 kilomètres.
Contrairement aux idées reçues ce n’est pas un moteur pour les paresseux. Nous avons considérablement augmenté notre cadence de pédalage. En effet, vous ne cessez de pédaler. Par contre vous ne vous mettez pas physiquement ‘dans le rouge’.
Prochaine étape : Le Tourmalet en juin 2013 ! »Retrouvez des conseils sur l’utilisation et le fonctionnement de nos kits !
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Quel kit pour vélo électrique faut-il choisir ?
Quelques conseils pour faire le bon choix
Lorsqu’on souhaite électrifier son vélo, on peut vite se sentir dépassé par toutes les informations que l’on peut trouver sur les VAE. Pourtant, il n’est pas difficile de choisir son kit pour vélo électrique, si on défini bien son projet. Pour cela plusieurs questions se posent:
- Quelle est votre utilisation principale ?
- Quelle vitesse souhaitez-vous atteindre ?
- Quelle autonomie recherchez-vous en km ?
- Y-a-t-il du dénivelé sur votre parcours ?
En fonction de votre utilisation et votre besoin, nous vous proposons des configurations adaptées :
(1) Déplacement rapide sur route
Trajets : de la route, de la piste dure avec ou sans dénivelé, des chemins et sentiers sans difficulté majeure, sans boue ni sable.
Type de vélo : VTC route/urbain, VTC Outdoor
Moteur (Xtrême) à l’avant pour plusieurs raisons : meilleure répartition du poids, meilleure stabilité grâce à l’effet gyroscopique, plus grand développement grâce à la transmission d’origine (pignon 11 dents à l’arrière) > meilleure performance ! Au niveau sécurité, des freins V-brake bien réglés sont indispensables.
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(2) Loisirs tout-terrainTrajets : VTT sur terrain non stabilisé (terre, boue, sable, gravier…)
Typde de vélo : VTT semi ou tout suspendu
Moteur (Magic Pie) à l’arrière : pour faire du VTT, il est important d’avoir la motricité sur la roue arrière. Au niveau sécurité, les freins à disque sont indispensables.
Batterie : à porter dans un sac à dos avec dorsale. Cela permet de garder le vélo le plus léger et le plus maniable possible.
(3) Polyvalence route/chemin
Trajets mixtes : routes (piste dure) et chemins (chemins et sentiers sans difficulté technique) avec du dénivelé.
Type de vélo : vélo type VTC, vélo polyvalent assez roulant bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(4) Ville/promenade
Trajets : route ou chemin
Type de vélo : vélo type VTC ou vélo de ville, bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Moteur (Balade) à l’avant : pour une allure raisonnable et sans aucune difficulté technique
Batterie : sur le porte-bagage ou dans un panier à l’avant
En fonction de l’autonomie désirée, nous proposons des batteries lithium de 10Ah à 20Ah (de 20 à 160km avec assistance). Retrouvez ici un tableau comparatif de nos batteries.
Vous avez besoin de plus d’informations ou vous possédez un véhicule atypique ? Envoyez-nous un mail avec votre cahier des charges et une photo de votre vélo à contact@cycloboost.com !
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Vivez une visite touristique autrement – en vélo électrique !
Vous croyez connaître notre capitale ? Tentez une visite guidée de Paris en vélo électrique !
En groupe de 8 à 20 personnes, vous partez à la découverte des trésors cachés de la ville. Votre guide vous fait visiter les sites célèbres de notre capitale, mais aussi des lieux mystérieux et peu connus: des cours secrètes, une chapelle oubliée dans le Quartier Latin ou encore l’authentique salle des coffres d’une banque. Vous allez passer 3 à 4 heures inoubliables.
Visite de Paris en vélo électrique
Vous croyez avoir tout vu du vieux Lyon ?
Détrompez-vous ! St. George Découverte & Animation vous propose au choix des visites de 3 heures ou d’une demie journée en vélo électrique. Votre guide vous amène admirer les endroits historiques de Lyon : en passant pas la Primatiale Saint Jean, les quais de Saône, le cimetière de Loyasse, le site Gallo-Romain, les aqueducs et les thermes. Votre balade en vélo électrique s’achève par le Gourguillon.
- Kit Balade avant + batterie Lifepo4 36v/15Ah alu sur le porte-bagage
Cela vous donne envie d’équiper votre vélo d’un kit électrique et d’une batterie pour vélo électrique ? N’hésitez plus !
>> Retrouvez des témoignages d’utilisateurs de kits électriques Cycloboost.
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Un kit électrique Cycloboost franchit la barre des 4000km
François continue son voyage aux limites de la frontière algérienne à bord de son Alizée, équipée d’un kit moteur électrique et d’une batterie lithium 48V.
Il vient de franchir la barre des 4000km dans le silence troublant du désert saharien.
Bivouaquant dans les dunes avec pour seul repère son petit feu de camp, notre baroudeur apprend à maîtriser son véhicule, se préparant aux conditions extrêmes du Sun Trip.
Dès la mi-journée, François fait ses achats de nourriture pour le soir. Vers 16h, il trouve un endroit où passer la nuit, à l’abri du vent. Puis vient le montage de la tente, la préparation du feu, du repas et enfin un repos bien mérité. Parfois, François partage son petit-déjeuner avec des touaregs passant par là et curieux de découvrir ce véhicule électrique très étrange.
Les dunes du Sahara
Un véhicule électrique aux multiples fonctions
Le soir au coin du feu
>> Suivez les aventures de François via son blog.
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Promo d’automne
Profitez de notre opération automne exceptionnelle !
Les frais de port vous sont offerts pour toute commande comprise entre 300 et 1100€ !
N’hésitez plus à passer commande de votre kit électrique et votre batterie !
Offre valable jusqu’au 19 octobre, réservée aux particuliers, en France métropolitaine. Non cumulable avec toute autre réduction.
Besoin de conseils avant achat ? Envoyez un mail à : contact@cycloboost.com
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