Archives pour la catégorie ‘Guides d’installation et d’utilisation’

  • Pourquoi pédaler avec un vélo électrique ?

    Date: 2012.03.06 | Catégories: Pédagogie, Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    On nous pose souvent des questions sur l’intérêt de l’assistance au pédalage avec un kit puissant de 1000w. Nous vous avons concocté une petite réponse en image :-).
    Avant tout, nous rappelons qu’il est indispensable de pédaler sur un vélo électrique pour les raisons suivantes :

    – éviter d’abimer le cadre ou la fourche du vélo
    – réduire la consommation électrique donc augmenter l’autonomie (voir schéma ci-dessous)
    – éviter de faire chauffer l’électronique du kit et de la batterie sinon cela réduit sensiblement la durée de vie des composants électroniques
    améliorer les performances du vélo (voir schéma ci-dessous)

     

    pedaler_velo_electrique.jpg

    pedaler_velo_electrique.jpg

  • Utilisation et entretien du vélo électrique

    Date: 2010.04.18 | Catégories: Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    Utilisation du vélo électrique

    Un vélo électrique s’utilise comme un vélo classique, avec pédalage. C’est l’association de la force musculaire et électrique qui permet d’obtenir un bon rendement du moteur et une meilleure longévité.
    Il est important de pédaler lors de l’utilisation du vélo sur le plat mais aussi et surtout au démarrage et dans les côtes.

    Vérifier régulièrement que le contrôleur ne chauffe pas trop. Si au « touché » vous constatez que celui-ci dégage une forte chaleur :

    – faites une pause
    – ventilez le contrôleur
    – attendez quelques minutes qu’il refroidisse avant de repartir

    Entretien du kit

    Il n’y a aucun entretien à prévoir. Dans les premiers temps, vous pouvez vérifier de temps en temps si les connexions n’ont pas bougé.
    Important : Vérifiez aussi les écrous de serrage de votre roue moteur.

    Entretien et utilisation de la batterie

    Il n’y a aucun entretien particulier à prévoir. Il faut l’utiliser et la charger régulièrement.

    – débranchez la batterie lorsque le vélo est stationné
    – débranchez la batterie pendant le chargement

    Vous pouvez la recharger qu’à moitié, cela n’a pas d’incidence et correspond à un demi-cycle d’utilisation.

    L’idéal est de ne pas la vider complètement à chaque fois mais plutôt de faire une recharge après 80% d’utilisation.

    Entretien du vélo

    La partie mécanique d’un vélo électrique s’entretient comme sur un vélo classique. Il faut contrôler régulièrement :

    – l’état des pneus
    – l’usure des patins des freins V-brake ou des plaquettes de freins à disque
    – le voilage des roues
    – la tension des rayons

    N’hésitez pas à consulter un professionnel du cycle en cas de besoin.
    Voici l’adresse d’un très bon site web qui détaille au moyen de fiches explicatives claires et imagées les opérations d’entretien les plus courantes : http://velo-reparation.fr/

    Autonomie du vélo

    Pour augmenter sensiblement votre autonomie, il n’y a pas de secret, un pédalage régulier et une vitesse réduite vous permettront de parcourir des distances très importantes.

    Il est important de pédaler au démarrage, dans les côtes et d’une manière générale lorsque le moteur force.

    Petit conseil : un simple compteur de vitesse (avec une fonction totalisateur partiel) vous permettra de quantifier précisément par tests successifs votre autonomie.

  • Installation d’une roue AVANT 250w

    Date: 2010.04.18 | Catégories: Installation moteur roue | Commentaires: 0

    Démontage de la roue d’origine

    Si vous avez des freins type V-Brake, il faut d’abord débrayer les étriers du V-Brake avant :


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