Archives pour la catégorie ‘tandem electrique’

  • Mon tandem électrique et mon VTT Scott électrique

    Date: 2020.06.04 | Catégories: batterie vélo électrique, kit VTT, tandem electrique | Commentaires: 0

     
    Georges a transformé non pas un mais deux de ses véhicules en véhicules électriques.
     
    Son tandem est équipé depuis septembre 2019 d’un kit Tandem et d’une batterie Trapèze 48v 14Ah fixée dans le cadre.
     
    tandem à assistance électrique

     

    En novembre 2019, convaincu par son expérience du tandem électrique, il a motorisé son VTT Scott d’un kit OffRoad en utilisant la même batterie avec les deux véhicules.
     
    kit de conversion électrique pour vélo

     

    Il nous raconte son expérience.

     

    « Après avoir terminé la restauration d’un vieux tandem, j’ai décidé de contacter Cycloboost afin d’avoir des conseils sur un kit à assistance électrique afin que nos balades prennent une autre dimension. J’ai été orienté vers le kit Tandem, un moteur roue arrière de 1000w associé à une batterie Lithium de 48v 14Ah à fixer à l’intérieur du cadre.
     
    J’ai passé commande et j’ai reçu le kit à assistance électrique parfaitement emballé avec toute la documentation nécessaire au montage disponible en ligne. L’équipe commerciale s’est montrée très disponible pour répondre à mes questions lorsque j’avais des doutes. Le montage s’est déroulé sans problème.

    Nous avons même été surpris par l’autonomie obtenue, avec 120 à 140km parcourus sur les routes vallonnées du Tarn et Garonne, sachant que le poids total roulant est de 155kg.
     
    Deux mois après, j’ai donc décidé de commander un kit similaire pour roue arrière, le kit OffRoad afin d’équiper aussi mon VTT Scott Aspect 750 que j’ai modifié en trek. J’ai commandé une seconde platine de fixation pour la batterie afin de pouvoir la passer du tandem au VTT rapidement. C’est le même jeu de clefs. 

    Avec le VTT j’ai déjà dépassé les 160km d’autonomie, un record, la batterie étant prévue officiellement pour une fourchette comprise entre 55 et 110km.

    Je suis très satisfait du résultat et des performances et je remercie toute l’équipe Cycloboost. »

     

    Depuis 2009, Cycloboost a motorisé de nombreux tandems. Véhicule plus lourd qu’un vélo classique, il nécessite un kit de conversion 1000w non pas pour rouler vite mais pour obtenir suffisamment de couple. Comme Georges, si vous avez deux véhicules que vous n’utilisez pas en même temps, vous pouvez économiser le coût d’une seconde batterie en utilisant la même batterie pour vos deux moteurs de vélos.

     

  • J’ai équipé mon tandem d’une assistance électrique

    Date: 2020.02.25 | Catégories: batterie vélo électrique, tandem electrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Eric et Cécile ont fait le choix d’équiper leur tandem d’un kit à assistance électrique.
     
    tandem à assistance électrique
     
    « C’est en parcourant les sites de vélos électriques que j’ai découvert Cycloboost.

    J’ai pu me rendre compte qu’il était tout à fait possible de motoriser un vélo ou un tandem classique.
     
    J’ai donc pris contact avec eux. S’en est suivi quelques emails concernant les différentes possibilités de motorisation et l’envoi de photos détaillées de mon tandemQuand on habite à plus de 1000km du fabricant il vaut mieux ne pas se tromper.
     
    Après plusieurs semaines consacrées à prendre des renseignements chez Cycloboost mais aussi auprès d’autres fabricants et concessionnaires de vélos électriques et comparer les arguments des uns et des autres, le choix d’un moteur électrique à installer sur la roue arrière s’est imposé comme le meilleur choix pour un tandem.
     
    Cycloboost s’est très vite positionné comme le fabricant le plus complet et le plus flexible dans le choix des composants. J’ai donc commandé mon kit à assistance électrique chez eux.
     
    Quelques semaines plus tard je recevais la commande : emballage impeccable !

    Le montage s’est fait sans problème, les nombreux mails échangés en amont y sont pour quelque chose.

     

    Voici un petit aperçu des différentes étapes de montage :
     
    Démontage du pédalier arrière gauche afin d’y fixer le disque de détection de pédalage (disque du Pedelec) et agrandissement des trous du disque pour y faire passer les vis cheminée et fixation sur le pédalier :

    tandem
     
    Remontage du pédalier :

    moteur à assistance électrique
     
    Pose du contrôleur : 

    moteur tandem électrique

     

     

    Raccordement du moteur roue :

    vélo électrique

     
    Pose des torque arms pour renforcer les haubans :

    tandem electrique
     
    Mise en place d’un tube PVC 40mm pour y loger les longueurs de câbles excédentaires. Pose de l’écran LCD et raccordement au câble accessoires. Pose d’une gaine spiralée pour regrouper les différents câbles le long du cadre :

    kit moteur velo electrique
     
    Mon épouse et moi n’avons fait pour l’instant que quelques sorties mais l’autonomie est de l’ordre de 100km pour notre batterie 48v 14Ah.
     
    Quant au choix du moteur tandem, il nous a permis de garder la configuration d’origine du tandem au niveau des plateaux et pignons.
     
    Nous attendons avec impatience de meilleures conditions climatiques pour pouvoir faire de plus longues balades.
     
    Merci à l’équipe de Cycloboost pour leurs précieux conseils et leur professionnalisme. »
     
    Vous aussi vous roulez en tandem ? En équipant votre tandem d’un moteur à assistance électrique, vous pouvez aller plus loin que d’habitude et parcourir de plus longues distances chaque jour. Cela vous permet aussi d’envisager des étapes jusqu’alors difficiles, comme des cols de montage ou des routes particulièrement vallonnées. Un moteur sur la roue arrière vous permet de conserver votre transmission d’origine et de continuer de pédaler comme avant. Si vous sentez que vous n’avez pas besoin d’assistance électrique et que la force de vos mollets suffit, pas de problèmes : il vous suffit de mettre le niveau d’assistance à zéro. Vous ne ressentez aucune résistance électromagnétique et aucune gêne au pédalage. Vous pouvez ainsi continuer de profiter des informations disponibles via l’écran LCD, telle que la distance parcourue par exemple.
     
    Cycloboost a déjà équipé de nombreux tandems électriques, vous pouvez tous les retrouver sur notre site en cliquant ici.

     

     

  • Un BBS sur un tandem c’est possible

    Date: 2018.01.29 | Catégories: KIT BBS Bafang, tandem electrique | Commentaires: 0

     
    Installer un kit moteur pédalier BBS sur un tandem c’est possible. Cela demande simplement quelques modifications particulières.

    Pour réaliser l’installation, le tandem doit posséder un boitier de pédalier arrière classique, de ce type :
     
    tandem electrique
     
    Le réglage de la tension de la chaîne relais se fait donc en réglant le boitier avant qui possède un réglage excentrique :
     
    bbs sur tandem
     
    Une fois le moteur pédalier installé sur le boîtier arrière, il reste à remonter la transmission.

    A l’origine, le pédalier arrière se compose d’un pédalier gauche (pour la chaîne relais) et d’un pédalier droit (pour la transmission à la roue.)
     
    Avec le moteur BBS Bafang, nous ne disposons pas de pédalier gauche. La forme et la longueur des manivelles d’origine et celle du BBS étant différentes, on ne peut pas monter le pédalier gauche d’origine et la manivelle droite du moteur BBS.

    Il est donc nécessaire de se procurer un pédalier gauche et une manivelle droite (ce qui correspond à un pédalier de tandem avant.)

     
    tandem bbs electrique

     

    Ce type de configuration est moins courant que le moteur sur la roue arrière car il nécessite de faire appel à Cycloboost ou à un spécialiste pour l’installation. De plus le pédalier de tandem avant est assez coûteux.
     
    L’installation d’un kit OffRoad reste donc la solution privilégiée par les tandémistes qui peuvent alors réaliser l’installation eux-mêmes s’ils le souhaitent. Pour retrouver les témoignages d’utilisateurs de tandems électriques roue arrière, cliquez ici.
     
    Le moteur pédalier sera plus coupleux que le moteur arrière et indispensable sur un parcours à fort dénivelé, cependant il ne permettra de conserver qu’un seul plateau. Le moteur pédalier nécessite aussi la coupure de l’assistance électrique au passage des vitesses. Le modèle idéal sur un parcours pentu reste le BBS 500w.
    Si vous avez besoin de conseils pour vous aider dans votre projet, n’hésitez pas à contacter notre équipe à contact@cycloboost.com.
     

  • Le tandem électrique 1000w

    Date: 2017.07.26 | Catégories: batterie vélo électrique, tandem electrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Motoriser son tandem électrique permet de redécouvrir le plaisir de pédaler à deux, avec un minimum d’efforts et un maximum de plaisir.
     
    Pascal et Martine, deux belges, en ont fait l’expérience et sont ravis.

     

    « On est enchantés, on arrive à faire 130km avec la batterie. Quel plaisir de faire de si longues balades, merci ! »

     

    tandem electrique

     
    Le couple de Belgique a choisi d’équiper son tandem d’un moteur 1000w sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v 14Ah trapèze, fixée à l’intérieur du cadre. Cette solution permet d’obtenir un couple de 40Nm, une vitesse sur le plat allant jusqu’à 40km/h et une autonomie habituellement comprise entre 60 et 110km en fonction de l’utilisation plus ou moins sportive.

     

    « Nous faisons du tandem depuis une trentaine d’années. Mon mari a maintenant un léger handicap et ne se fait plus tout jeune. Faire du vélo ensemble était devenu assez pénible et surtout, très épuisant. Je me suis entêtée à chercher une solution pour pouvoir continuer de rouler avec mon mari. Cycloboost nous a permis de réaliser notre projet avec le kit OffRoad.

    Un conseiller nous a très bien orienté et le kit est arrivé très rapidement chez nous en Belgique. Pour le montage : facile ! 
     

    Nous avons de nouveau le plaisir de pédaler ensemble et en faisant beaucoup plus de kilomètres qu’avant. Grâce à cette assistance et sa gestion très simple, nous avons pu faire des balades de plus de 130km sans recharger notre batterie. »

     

    La transformation de tandems en tandems électriques est un peu devenu la spécialité de Cycloboost ses dernières années, notamment grâce au bouche à oreilles dans les clubs de tandémistes. Cela permet de continuer à faire du sport, quelle que soit la difficulté du parcours et la condition physique.

    Pour vérifier si votre tandem peut accueillir un moteur électrique, n’hésitez pas à faire un tour sur la galerie des tandems électriques sur notre site. Peut-être y verrez-vous le même tandem que le vôtre.

     

  • Mon tandem électrique 1000w

    Date: 2016.05.16 | Catégories: tandem electrique | Commentaires: 0

     

    moteur velo electrique

     

    « Après avoir loué avec succès un tandem bas de gamme, nous avons acquis un très beau tandem Cannondale cadre alu équipé route. Ma femme n’aimait pas le vélo mais elle s’est très vite fait au tandem et la première année, avec un petit braquet de 22/34, nous avons réalisé 100 cols différents et des randos jusqu’à 100km.

    L’âge et le poids grandissant, les distances se sont raccourcies et les retours sont devenus de plus en plus difficiles. Le vent contraire et les faux plats se sont transformés en obstacles de plus en plus rédhibitoires, ma femme peinait et au final j’avais le dos en « compote ».

     

    L’idée d’une assistance électrique nous a paru de plus en plus évidente. Nous avons découvert Cycloboost sur internet et un contact positif et constructif s’est installé : nous avons choisi un kit vélo électrique puissant (obligatoire pour un tandem) sur la roue avant et une batterie Lithium 48v à intégrer à l’intérieur du cadre.

    Le matériel commandé est arrivé rapidement et parfaitement emballé. Profitant d’une révision initiale globale du tandem j’ai fait le point du montage de la partie électrique avec le mécano. Ainsi, bien que novice, j’ai pu réaliser seul l’évolution électrique avec juste quelques petits ajustements pour le pedelec et les torque arms.

    Une fois le tandem électrique prêt, j’ai fait un premier essai en solo : en niveau 1 j’ai trouvé que ça marchait déjà super bien ! Sur le plat on dépasse les 20km/h sans aucune peine et dès qu’on arrête de pédaler le moteur se coupe.

     

     moteur velo electrique

     

    Pour notre première sortie, nous avons fait une boucle de 20km à plus de 20km/h de moyenne sans aucun effort en niveau 1 (environ 150W) et ponctuellement en niveau 2 (270W). Depuis nous avons fait 500km sans problème, ma femme m’engueule quand j’arrête de pédaler ! Nous avons franchi de courtes côtes à plus de 15km/h en utilisant les niveaux supérieurs au lieu de mettre pied à terre comme dans le passé.

     

    Nous avons retrouvé une seconde jeunesse et notre tandem a écumé avec joie les routes d’Espagne et de la côte d’Azur. Prochaines aventures : les rives du Danube.

     

    Christine et Jean Pierre (sexagénaires +) »

     

  • Mon tandem électrique Bike Friday

    Date: 2016.02.25 | Catégories: Kit Freeride, tandem electrique | Commentaires: 0

     
    Bike Friday est spécialisé dans le tandem, notamment le tandem pliable.

    Le tandem pliable peut faire partie de toutes vos aventures puisque vous pouvez l’emmener partout. Une fois plié, il passe sans difficulté dans le coffre de votre voiture. La marque offre même des sacs de transport spécialement dédiés au transport en avion.
     
    moteur velo
     
    Le modèle que René a souhaité motoriser est le modèle Two’sDay, équipé de jantes de 20p.

    Sur tandem, la motorisation idéale reste le kit OffRoad, moteur réducté à la fois puissant, coupleux et rapide qui permet de fonctionner en roue libre lorsque vous souhaitez pédaler sans utiliser l’assistance électrique. Dans cette configuration, nous avons choisi la batterie de vélo 48v15ah en alu à fixer directement sur le porte-bagage arrière.
     
    tandem electrique

    kit moteur velo
     
    En jante de 20″, la vitesse de pointe avoisinera les 40km/h sur le plat avec assistance au pédalage (47km/h avec une jante de 28″) et l’autonomie sera comprise entre 40 et 115km selon le pédalage, le parcours et le choix du niveau d’assistance.
     
    Habitant de l’île d’Oléron, c’est lors d’une sortie avec son club de tandémistes que René a pu tester un tandem électrique équipé d’un kit Cycloboost. Il a tout de suite été séduit par cette solution qui lui permet de retrouver le plaisir des sorties à vélo avec son épouse et d’envisager pourquoi pas, d’aller encore plus loin sur les routes. René circulait depuis plusieurs années avec un tandem en 250w mais ce moteur s’est avéré trop limité dès qu’il se retrouvait devant un passage difficile.
     
    tandem electrique
     
    Ajouter un kit sur son tandem pour le transformer en tandem électrique permet avant tout de configurer totalement le véhicule en fonction du dénivelé et du profil des utilisateurs. En 1000w, l’expérience devient un vrai plaisir et nombreux sont les tandémistes qui choisissent de passer le cap. Pour découvrir les tandems que nous avons équipé, cliquez ici.

     

  • Mon tandem électrique équipé d’un moteur arrière

    Date: 2016.01.13 | Catégories: Kit Freeride, tandem electrique | Commentaires: 0

     
    Les tandémistes sont nombreux à choisir de sauter le pas de l’assistance électrique. C’est le cas de François, qui a équipé son tandem d’un moteur électrique sur la roue arrière.
     
    Le kit OffRoad est un moteur réducté très puissant puisqu’il permet d’atteindre jusqu’à 1200w en 48v. Il est possible de poursuivre ses efforts au pédalage puisque ce moteur n’offre aucune résistance électromagnétique, aucune gêne au pédalage, seul le poids du moteur trahit sa présence.

    La batterie de vélo peut être positionnée dans une sacoche latérale ou un top-case, être fixée à l’intérieur du cadre ou sur le porte-bagage arrière grâce à une platine de fixation. L’autonomie variera de 30 à 150km en fonction de la capacité sélectionnée et de l’intensité des efforts fournis au pédalage.
     
    François nous fait part de son expérience :
     
    « Nous avons équipé notre tandem d’un kit Cycloboost et dès le départ nous avons été très heureux d’obtenir de l’assistance lors de la commande de notre matériel. Une personne agréable et compétente a répondu point par point à notre demande. La livraison a été rapide et la commande est arrivée en parfait état.

    Pour l’installation nous n’avons rencontré aucun problème en nous servant des guides techniques disponibles sur le site. L’utilisation est tout à fait facile et donne une souplesse à la pratique du tandem. L’écran LCD est large et clair permettant de bien voir toutes les indications de vitesse d’autonomie et de niveau d’assistance.
     
    tandem électrique
     
    La grande autonomie de la batterie permet d’envisager des balades plus longues et donc de varier les paysages. Le fonctionnement est très silencieux et les différents organes permettant la coupure du moteur réagissent immédiatement donnant une impression de sécurité remarquable. »
     
    Vous hésitez à équiper votre tandem d’un kit pour vélo électrique ? Découvrez les photos des tandems équipés par Cycloboost.
     

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