Articles taggués ‘kit BBS Bafang’

  • Trip Wagon, qu’est-ce que c’est ?

    Date: 2017.10.27 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Trip Wagon est un concept de kiosque d’informations nomade pour les offices de tourisme.
     

     
    Sur la base d’un triporteur est monté un petit comptoir information pour une image de la ville plus écolo et conviviale. Le kiosque se rend donc à la rencontre des touristes pour les informer sur place, leur distribuer des cartes de la ville et leur présenter les différents centres d’intérêt de l’endroit visité.
     
    Les offices de tourisme intéressés par ce nouveau concept peuvent équiper leur triporteur de différentes options : carte de la ville, support de tablette, corbeille pour les brochures, comptoir aux couleurs de la ville etc… Leur kiosque est ainsi entièrement personnalisé et correspond à l’image que la ville aimerait renvoyer.
     
    Il sera désormais possible d’équiper ce triporteur d’un kit à assistance électrique Cycloboost. Il s’agira du kit moteur pédalier BBS 36v 250w et d’une batterie Lithium 36v10,5Ah. Avec son couple de 80Nm le BBS 36v 250w est trois fois plus coupleux qu’un moteur roue de puissance équivalente. L’utilisateur pourra parcourir de plus grandes distances mais aussi moins se fatiguer pendant sa journée de travail à vélo.
     
    Les entreprises à vélo se développent de plus en plus dans les grandes villes. A Bordeaux on voit fleurir des boutiques de souvenirs, des vendeurs de café ou de glace et même des esthéticiennes à vélo.
     
    Beauty Bike par exemple a opté pour du moteur pédalier BBS Cycloboost. Cette entreprise est désormais équipée de trois triporteurs électriques qui sillonnent la ville au gré des rendez-vous avec tout le matériel nécessaire dans le coffre à l’avant.
     

     
    Go Vélo est un coursier à vélo qui effectue des livraisons en centre-ville. Il est également équipé par Cycloboost d’un moteur dans la roue avant.
     

     
    Ces initiatives s’inscrivent dans une nouvelle démarche écologique et une volonté de se rapprocher des consommateurs. Avec son Trip Wagon, le kiosque est parfaitement dans la tendance actuelle.

     

  • Les avis Cycloboost

    Date: 2017.05.10 | Catégories: Témoignage | Commentaires: 0

     
    La saison du vélo électrique bat son plein et les vélotafeurs sont de plus en plus nombreux à avoir envie d’un petit coup de pouce pour leurs trajets du quotidien.
     
    kit velo electrique
     
    Vincent (40) a choisi de s’équiper d’un kit OffRoad, sur la roue arrière :
     
    « Très bon suivi avant et après vente, livraison rapide, très professionnel. Merci 😉 »
     
    Pierre (38) a opté pour un moteur pédalier BBS 36v 500W et une batterie Lithium 36v 14Ah trapèze :
     
    « Kit moteur pédalier 8FUN très très facile à monter, je trouve que même sans avoir un minimum de notion le montage est simple. La puissance est au rendez-vous, à seulement 3 du niveau d’assistance. Je recommanderai votre site. »
     
    Philippe (73) a également choisi le moteur pédalier BBS 36v 500w accompagné de la batterie Lithium 36v 17,5ah trapèze :
     
    « Trois mois maintenant que je roule avec le kit d’assistance électrique et après 700km et pas mal de cols « avalés », je suis convaincu que cette solution est la meilleure actuellement pour effectuer des balades avec des cols a plus de 1600 mètres de dénivelés, sans être « cramé » par manque d’entraînement.
    Le petit plus c’est que le rythme cardiaque reste dans la zone « brûlage de graisse », j’ai perdu du poids tout en me baladant…. génial.
    Pour les chiffres : 80km, 1600mètres de dénivelé et la batterie n’est entamée qu’à 75%. »
     
    Marc (09) a équipé son tandem d’un kit OffRoad et d’une batterie Lithium 48v 14ah PVC :
     
    « Tandem équipé, rodage de la batterie effectué. Maintenant c’est MERVEILLEUX MERCI. »
     
    Pascal (33) a choisi un BBS 48v 750W et une batterie Lithium 48v 21ah PVC :
     
    « Satisfait de votre accueil et de votre écoute par rapport à nos interrogations. A voir dans le temps au niveau de l’installation qui me convient tout à fait au premier abord.
    Pour moi je n’hésite pas à vous recommander à mes connaissances. »
     
    lilibike
     
    La réputation de notre site web nous a permis d’être interviewés par Lilibike.fr, site spécialisé dans le vélo électrique et le kit pour vélo électrique, il regorge d’infos utiles et vous permet de discuter en ligne avec d’autres passionnés.
     

  • 4500km avec mon kit BBS Bafang

    Date: 2016.11.28 | Catégories: KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Françoise et Claude circulent avec leurs moteurs pédaliers BBS Bafang depuis un an.

     
    kit moteur pedalier velo
     

    Claude comptabilise 4500km!
     
    Françoise 3300km !

     

     
     
     
    « Un an déjà, rien à signaler. Nous sommes très contents de nos achats. Nos vélos sont très regardés, très appréciés, beaucoup de questions nous sont posées : comment ça fonctionne, quel est le prix et nous sommes ravis de parler de nos kits à assistance électrique.

    Nous sommes retraités et les sorties à vélos devenaient plus difficiles. Maintenant les balades sont redevenues agréables, sans trop forcer. En sortie en groupe, cela nous permet de suivre la cadence sans difficulté.

    Nos moteurs sont très fiables pour des randonnées familiales et un peu plus sportives. Avec une batterie 36v11,6Ah nous arrivons à faire 100, 120km car nous sommes en assistance 1 ou 2 et souvent sans grosses difficultés.

    Nous espérons continuer encore longtemps nos promenades à deux. »
     
    kit bbs bafang
    moteur pedalier velo
     
    Claude et Françoise ont décidé de s’équiper tous deux du même moteur pédalier : le BBS01 250w. La vitesse de croisière de 25km/h convient parfaitement à leurs sorties et la batterie 36v11,6ah leur permet de faire beaucoup plus de kilomètres que prévus. Pour calculer l’autonomie d’une batterie Lithium, considérez qu’1Ah représente une moyenne de 4km. Une batterie 11.6Ah est donc prévue pour 46km environ. Il est possible de doubler cette autonomie en fonction de son utilisation et du type de parcours emprunté.
     
    En choisissant un moteur pédalier, le couple a choisi d’abaisser le centre de gravité pour un maximum de confort. Ils apprécient particulièrement la discrétion du matériel ainsi que le silence du moteur Bafang qui se ferait presque oublier.
     
    Les deux vélos sont des VTC de chez Giant, cadre homme pour Claude, cadre mixte modèle LIV pour Françoise. Porte-bagages, garde-boues, tout est prévu pour partir pour de longues sorties par tous les temps. Pour vérifier qu’un VTC peut accueillir un moteur pédalier, mesurez la largeur du boîtier de pédalier.
     

  • 6x mois avec mon kit BBS 48v750w

    Date: 2016.09.09 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Eric a choisi d’équiper son Btwin d’un kit BBS 48v750w et d’une batterie trapèze 48v. Après 6x mois d’utilisation, il nous fait part de ses impressions.
     
    kit bbs bafang

     
    « Que du bonheur!!

    Cela fait plus de six mois que j’utilise mon kit Bafang BBS02 48V 750w avec une batterie Lithium dans le cadre en 48v.
    Ce kit monté sur mon Btwin 520 est incroyable. Je ne passe pas inaperçu avec mon vélo. Il intrigue pas mal de monde autour de moi.
     
    Je l’utilise principalement pour mon trajet maison/travail. Je fais 20km par jour avec 90% de plat (je vis sur Grenoble mais dans la vallée). C’est tout simplement un plaisir de faire ces aller/retours sans stress et sans embouteillages (nous avons le même problème de bouchons que Paris). Avant en voiture, mon trajet durait entre 45mm au mieux et 1h15 au pire pour 10km. Autant vous dire un cauchemar !  Maintenant le même trajet me prend entre 17 et 20mn.
     
    C’est donc fini la voiture ! Encore merci pour ce kit dont je prends soin. Après une utilisation sous la pluie, je laisse sécher le moteur et l’écran LCD dans un endroit protégé et j’enlève la batterie de sa platine de fixation.Je recommande ce moteur autour de moi et bien sûr Cycloboost pour la qualité du service. Déjà plusieurs personnes de mon entourage ont d’ailleurs dû passer commande chez vous.
     
    Je vous écrirai à nouveau à l’occasion du premier anniversaire de mon kit cet hiver ! »
     
    moteur velo electrique
     
    Le kit BBS 48v750w offre une puissance nominale de 750w et une puissance maximale de 1200w. La vitesse maximale atteint les 50km/h sur le plat en assistant votre vélo électrique au pédalage.
    Les moteurs pédaliers de la marque Bafang sont compatibles avec la majorité des vélos du commerce, il vous suffit de faire quelques mesures au niveau de votre boîtier de pédalier en vous aidant de notre guide en ligne .
     

  • Mon vélo de ville Amsterdamer équipé d’un kit BBS

    Date: 2016.06.16 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Gérard a longuement hésité avant de choisir le kit moteur pédalier BBS Bafang de chez Cycloboost.
     

    « Est-ce que le moteur BBS02 500w est limité à 500w maximum ? »

    Non, car Cycloboost affiche les puissances nominales des moteurs pédaliers BBS. Un kit BBS02 500w délivre une puissance nominale de 500w et une puissance maximale de 900w. Un kit BBS02 750w délivre une puissance nominale de 750w et une puissance maximale de 1200w.
     

    « Mon plateau actuel a 38 dents. Le plus petit plateau BBS est en 44 dents. J’ai peur que ce plateau soit trop grand, qu’en pensez-vous ? »

    On considère qu’un cycliste lambda fournit environ 100w au pédalage.
    Sur un vélo équipé d’un moteur vélo BBS, le cycliste fournit toujours 100w mais le moteur BBS02 ajoute à cela 500w de puissance mécanique. En terme de puissance, c’est comme s’il y avait plusieurs paires de jambes en train de pédaler sur le vélo. Le choix de ce plateau n’est donc pas handicapant.
    En cas de doute il existe désormais des adaptateurs pour monter des plateaux plus petits ou encore des adaptateurs pour monter deux plateaux.
     

    « Je pense qu’une batterie Lithium de 36v10ah ou 15ah ne me suffira pas car j’ai l’intention de faire de longs trajets et je n’ai pas envie de recharger tous les jours. »

    Nous avons aujourd’hui notre propre gamme de batteries et proposons du 10,5Ah, 14Ah, 17,5Ah et 21Ah. Et si cela ne suffit pas, notre atelier est capable de fabriquer votre batterie sur mesure avec la capacité de votre choix.
     
    Gérard a finalement opté pour le moteur pédalier BBS02 36v500W et la batterie 36v17,5Ah à ranger dans une sacoche latérale fixée au porte-bagage arrière.
     
    kit moteur pedalier bbs
     
    « Les premiers essais sont plutôt concluants, j’attends de parcourir plus de kilomètres pour pouvoir vous faire un retour d’expérience plus détaillé mais pour l’instant je suis ravi. »
     

  • J’utilise l’écran LCD de mon vélo électrique

    Date: 2016.04.28 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Pédagogie | Commentaires: 0

     

    Je suis équipé d’un kit BBS

    Mon écran LCD C965 :

    kit moteur pedalier

    Et son comodo déporté :

    kit bbs bafang

    Fonctions essentielles

    Les niveaux d’assistance de mon kit pour vélo électrique :

    Les niveaux d’assistance vont de 0 à 5. Vous pouvez augmenter ou baisser le niveau d’assistance en fonction de votre parcours et de vos besoins. De manière générale privilégiez les niveaux 1 à 3 et réservez les niveaux 4 et 5 à un usage ponctuel. En utilisant le Pedelec, ces niveaux permettent de réguler la puissance délivrée par votre kit d’assistance électrique. Si vous utilisez l’accélérateur, ces niveaux d’assistance n’auront d’impact que sur votre vitesse maximale.

    Le niveau de charge de ma batterie

    La jauge de votre batterie est représentée par des barres qui disparaissent au fur et à mesure de votre utilisation. La précision de cette jauge est estimée à environ 10%. Lorsque vous ne voyez plus qu’une barre, il est conseillé de prendre le chemin du retour rapidement :-).

    Code erreur

    Votre accélérateur ou votre frein se déconnecte, la communication ne se fait plus entre divers éléments ? Grâce au code erreur vous pourrez savoir d’où provient l’incident et y remédier rapidement.
     
    L’écran LCD a été paramétré en fonction des options que vous avez choisies avec votre kit pour vélo électrique. Si néanmoins vous souhaitez ajuster la luminosité du rétro-éclairage, régler le délai de la mise en veille automatique ou encore paramétrer le diamètre de votre roue si vous installez votre kit électrique sur un vélo différent, il suffit de suivre le guide.
     

    Je suis équipé d’un kit Balade, Speed, OffRoad

    L’écran LCD est livré de série avec votre moteur.
    kit moteur velo
    Les fonctionnalités de base sont identiques aux fonctionnalités de l’écran LCD BBS.

    Régulateur de vitesse

    En plus de ces fonctionnalités, les moteurs vous offrent l’option du régulateur de vitesse. Comme sur une voiture, choisissez la vitesse qui vous convient (supérieure à 7km/h) et maintenez le bouton du bas du comodo pendant quelques secondes pour rester à la même vitesse.
     
    Pour en savoir plus, suivez le guide d’utilisation ou le guide de programmation selon vos besoins.
     

  • Quel moteur pédalier pour mon boîtier de 68, 73, 100, 110mm de large ?

    Date: 2016.03.31 | Catégories: BBS HD | Commentaires: 0

    Comment mesurer la largeur de mon boîtier de pédalier ?

    Voici un boîtier de pédalier vu de côté. Il suffit de mesurer la distance entre ces deux flèches :

    kit moteur velo electrique

    Mon boîtier de pédalier mesure 68 ou 73mm de large, c’est un boîtier conforme au standard BSA

    Du moteur Bafang BBS01 36v250w au BBSHD 1000w en passant par le BBS 48V750w, j’ai l’embarras du choix.

    Si je souhaite équiper un vélo de ville pour mes trajets quotidiens tout en respectant les normes européennes, je choisis le modèle 250w.

    Si mon parcours comporte du dénivelé, je m’orienterai vers un modèle plus puissant : le 36v500w ou 48v750w. Ils offrent le même couple, seuls la vitesse et la puissance changent.

    Si mon véhicule est lourd ou que j’ai envie d’un bolide ultra puissant, je passe sur le BBSHD 1000w. Il délivre un couple exceptionnel de 160Nm, de quoi m’affranchir de la plupart des difficultés.

    Le boîtier de pédalier BSA est le standard du cycle, c’est un boîtier de pédalier fileté avec roulements internes ou externes.

    Je roule en fat bike, mon boîtier de pédalier mesure 100mm

    Je peux choisir un moteur pédalier BBSHD en 100mm ou un BBS02 équipé d’un adaptateur de 100mm au choix.

    L’adaptateur de 100mm sera prémonté sur le moteur par le service technique Cycloboost et le montage se déroulera comme pour un vélo traditionnel.

    Je roule en fat bike, mon boîtier de pédalier mesure 110mm

    Seule option : le moteur BBSHD 1000w en 110mm. Il me suffit d’y associer une batterie Lithium-ion de 48v21ah pour obtenir un fat bike électrique surpuissant.

    Mon boîtier de pédalier ne correspond pas à ces dimensions, il mesure 94mm, quelle solution ?

    Je contacte l’équipe Cycloboost pour leur indiquer cette mesure : je pourrai prendre un moteur pédalier en 100mm. L’équipe Cycloboost ajoutera un lot d’entretoises de calage au moteur afin que je puisse l’adapter à mon cadre. Le montage se déroulera comme pour un vélo traditionnel, pas de contraintes particulières.

     
    Pour toute autre dimension ou tout autre type de boîtier de pédalier, contactez l’équipe Cycloboost.
     

     

  • La charrette – Print & Ride

    Date: 2016.03.02 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Antonin et Margaux ont développé le projet fou de la ‘Charrette‘ : un dispositif mobile de sérigraphie tracté par un vélo. Une fois le véhicule réalisé, il partira en voyage inaugural à travers la France et l’Europe.
     
    moteur velo chariot
     
    Antonin+Margaux est un duo de designers graphiques originaire de Nantes. Depuis 2011, il développe son activité autour du design graphique et de la sérigraphie.
    « Nous alimentons une boutique de produits sérigraphiés nous permettant de proposer nos expérimentations graphiques au grand public de manière indépendante. Nous proposons de multiples ateliers de sérigraphie pour petits et grands, dans des événements divers : concerts et festivals, soirées de lancement, marché de créateurs. Ce qui nous plaît c’est la possibilité de gérer un projet de la conception à l’impression. La sérigraphie offre pleins de possibilités originales et accessibles dès la petite série : encres fluo, métalliques, vernis. Notre travail est très marqué par cette technique. »
     
    Toutes ces expériences ont montré que la pratique en direct était un moyen ludique d’attirer un public de tout âge. L’idée est donc venue de créer un dispositif mobile de sérigraphie.

    « Le projet tire ses racines de notre pratique de la sérigraphie ainsi que de notre amour pour le vélo, avec lequel nous allons à l’atelier tous les jours. Nous sommes attachés au développement d’un moyen de déplacement doux et respecteux de l’environnement.  »

    Le chariot sera composé de plusieurs espaces bien définis en fonction de leur utilisation : un espace d’impression, un plan de travail, un espace de séchage ainsi qu’un espace de présentation de produits, une sorte de petit showroom mobile.
     
    Pour les aider à tracter la Charrette, Antonin et Margaux ont choisi Cycloboost pour s’équiper du kit BBS 36v 250w et d’une batterie Lithium 36v14.5ah. La motorisation sur pédalier a été choisie pour son couple et sa position sur le véhicule. Ne reste plus qu’à suivre les aventures de notre duo sur les routes de France et d’Europe dans les prochains mois, et pourquoi pas avec un petit crochet par les ateliers Cycloboost au passage !
     

    moteur velo

    Le vélo

     

    moteur velo

    La Charrette

     

  • Un kit BBS 36v 500w pour mon vélo de ville

    Date: 2016.01.20 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Vélos de ville, VTC ou VTT, tous sont équipables d’un moteur pour vélo électrique. Il ne reste plus qu’à choisir entre un moteur électrique roue avant, roue arrière ou installé sur le pédalier : tout dépend de votre utilisation.
     
    Dominique a sélectionné le moteur pédalier Bafang BBS 36v 500w pour son rendement moteur. Le moteur BBS permet d’optimiser votre consommation à condition d’utiliser le moteur et votre transmission correctement.
     
    moteur velo electrique
     
    Il nous raconte comment il a pu réaliser son projet d’un vélo électrique à son image :
     
    « J’ai d’abord cherché un vélo électrique tout fait dans le commerce : je voulais un vélo en acier confortable, sans suspensions coûteuses, avec des pneus ballons et la souplesse de l’acier. J’avais besoin aussi d’un cadre bas, mixte, pour faciliter les arrêts et redémarrages fréquents en ville.

    C’est finalement en choisissant un vélo non-électrique + un moteur coupleux, silencieux et peu gourmand en énergie que j’ai pu concevoir mon vélo électrique sur mesure.
     
    J’utilise mon vélo au quotidien pour aller au travail et pour les loisirs le weekend. Je fais de longues balades en terrain moyennement vallonné, avec quelques belles côtes mais pas de haute montage. Mes trajets empruntent des petites routes de campagne et des pistes carrossables.

    La vitesse pour moi n’était pas un critère de choix et en mode économique, je suis à environ 25km/h. Pour la ville, l’assistance niveau 1, voire 0 selon la circulation est tout à fait suffisante.
     
    Je trouve que l’accélérateur est un petit plus, mais il n’est pas indispensable.

    J’ai d’abord hésité entre le moteur roue et le moteur pédalier, Cycloboost m’a conseillé en fonction de mon utilisation. Le montage a (presque) été un jeu d’enfant, notamment grâce aux vidéos de montage ! »
     
    kit moteur pedalier bafang
    kit bbs 01 02
     
    Vous aussi vous hésitez entre un moteur dans la roue et un moteur pédalier ? Vous pouvez consulter notre FAQ en ligne ou décrire votre utilisation à notre équipe.

     

     

  • Les BBS Bafang en tête de file

    Date: 2015.08.24 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Petit point sur les moteurs pour vélos électriques et les batteries de vélos que vous avez choisis depuis début 2015.

    En tête de file, on constate que votre kit électrique favori reste le BBS de chez Bafang. Le BBS 02 48v 750w arrive en premier, suivi des BBS 01 en 36v.
     
    moteur velo

    Le BBS reste le moteur vélo le plus polyvalent et s’adapte aussi bien à votre utilisation urbaine, qu’à vos trajets en région montagneuse.

    Il s’adapte sur la majorité des cadres du commerce, alu ou carbone, ainsi que sur les vélos de route qui ne trouvent pas chaussure à leur pied dans la catégorie des moteurs roues. Il est compatible avec tout type de freins.
     
    Le  moteur, le contrôleur et le Pedelec sont regroupés à l’intérieur d’un bloc moteur étanche (norme IP 65), les connectiques et les finitions sont d’excellente qualité.
     
    Du côté des batteries, vous avez largement plébiscité les batteries à fixer dans le cadre : la batterie Lithium 36v11.6ah Nitro en forme de gourde et la batterie SONY 48v9ah en forme de trapèze.

    batterie velo electrique

    L’explication est simple : ce sont les modèles les plus faciles à intégrer sur votre vélo et ils sont équipés d’un verrouillage par clef qui permet de sécuriser la batterie sur le cadre du vélo.

    La batterie Lithium 48v15ah PVC fait partie du lot, c’est le modèle le plus recherché par les VTTistes qui la transportent en sac à dos et leur permet d’obtenir une autonomie allant de 40 à 100km. Rappelons que le port de la batterie en sac à dos est indispensable lorsque vous circulez en mode tout-terrain, les batteries Lithium étant sensibles aux secousses et vibrations.
     
    Quelque soit votre profil, vos besoins ou le type de véhicule que vous utilisez, il existe désormais une solution à quasiment toutes les utilisations.
     
    N’hésitez pas à utiliser notre formulaire en ligne pour transmettre votre projet à notre équipe commerciale et bénéficier d’un conseil personnalisé.
     

Catégories

Tags