Articles taggués ‘kit vélo électrique’
-
Mon kit Golden Motor et moi
Laurent a équipé son VTT Orbea d’un kit à assistance électrique Magic Pie V2 en 48v.
« Après m’être posé beaucoup de questions sur l’électrification de mon vélo et voyant l’été arriver à grands pas, je me suis lancé. Il était temps d’arrêter d’arriver en sueur au travail ! Quelques détours sur Internet et les quelques magasins proposant des VTT électriques sur Lyon, je me suis tourné vers Cycloboost.
J’avais envie de couple et surtout de ne pas être limité pour l’avenir (pouvoir faire autre chose que des trajets maison – travail).
Je cherchais donc une roue arrière puissante avec l’option d’une poignée tournante, le tout sous 48V (pour la vitesse). J’ai sélectionné le kit Magic Pie 2 et une batterie Lithium-ion 48V.
Quelques jours plus tard, j’ai commencé le montage. J’ai dû légèrement limé la peinture sur mon vélo car elle empêchait ma roue de se mettre en place correctement.Premier petit trajet sur du plat jusqu’au bout de la rue, une demie euphonie parce que ça pousse fort puis … plus rien. Retour à la maison, je me rends compte que j’avais mal fixé le connecteur de la batterie au contrôleur. Oups !
C’est reparti, j’aide le vélo au pédalage mais je sens qu’il n’aurait presque pas besoin de moi. Je me balade quand le quartier, je vais jusqu’à mon travail pour voir ce que ça donne et je rentre. C’est prêt !
… 3 mois ont passé.
Mes trajets maison – travail sont avalés à une vitesse folle, max 46km/h en pédalant (sur du plat). Un petit tour au col de la Luère proche de chez moi et je double tous les vélos de course.
Je suis plus que content de mon « nouveau » vélo. Plus de transpiration en arrivant au travail, et je me remets au vélo le week-end pour faire des tours plus sympas. »
Vous aussi, transformez votre VTT en VTT électrique !
-
Les avis des clients Cycloboost
Vos avis sont précieux, voici quelques commentaires recueillis cet été sur notre site.
Philippe a commandé un kit Magic Pie V2 et une batterie Lithium-ion 48v10ah :
Je suis totalement satisfait de mon achat et je compte acheter un second kit à assistance électrique prochainement, pour équiper le vélo de ma compagne.
Jean-Luc a choisi un kit OffRoad associé à une batterie Trapèze 36v14ah :
Grâce à votre kit électrique, mon excellent Specialized Sirrus Elite est passé au stade ‘extraordinaire’. Merci et continuez comme ça.
Jean-Pierre s’est équipé d’un kit Speed et d’une batterie Lithium-ion 48v15ah :
Votre site web et les recommandations des usagers m’ont incité à franchir le pas. Les docs sont bien faites et aident au montage de l’assistance électrique. J’utilise mon matériel depuis 2 mois et j’y prends beaucoup de plaisir. Je l’utilise sans doute de mieux en mieux. Je n’hésiterai pas à le recommander autour de moi.
Patrice a opté pour le kit OffRoad et une batterie Trapèze 36v14ah :
Très bon matériel facile d’utilisation, je parcours 50km environ en niveau d’assistance 3, moyenne de 26km/h et conso de la batterie à 85%. Super rendement. Parce que rien n’est parfait : je n’ai pas besoin de la température affichée sur l’écran LCD.
Georges a équipé son tandem d’un kit OffRoad roue arrière et d’une batterie Lithium-ion 48v21ah :
Je suis très content de mon choix et des conseils qui m’ont été donnés. Le tandem électrique va à merveille. Merci.
Notre équipe de conseillers est disponible pour répondre à toutes les interrogations que vous pourriez avoir concernant votre projet de vélo électrique par téléphone ou par mail. Nous vous proposerons un ou plusieurs types de moteurs électriques pour votre vélo et une ou deux batteries Lithium-ion pouvant correspondre à votre projet. Nous prenons en compte le type de véhicule à équiper, votre parcours mais aussi vos envies et votre budget.
-
Mon vélo de randonnée et son kit Balade
Pour le vélo de randonnée de son épouse, Jean-Claude a choisi un kit Balade Plus sur la roue avant et une batterie Lithium-ion 36v10Ah en PVC. L’objectif : rééquilibrer les différences de performances entre Monsieur et Madame pour retrouver le plaisir de rouler à deux.
Le kit Balade est conforme aux normes européennes avec une puissance nominale de 250w et une vitesse de 25km/h. Avec une batterie de 10Ah, l’autonomie sera de 40km en moyenne et peut être doublée en fonction de l’assistance au pédalage. Très léger, ce moteur vélo de seulement 2.6kg est idéal pour une utilisation quotidienne avec peu de dénivelé.
« Madame a retrouvé le gout de la randonnée à bicyclette avec son vélo historique des années 70, un cadre d’une grande marque de l’époque entièrement rééquipé dans les années 90, aujourd’hui motorisé avec le kit Balade Plus Cycloboost.
L’installation n’a pas posé de problème, juste un peu de bricolage pour l’adaptation des Torque Arms avec les supports de garde-boue et l’ajout de rondelles sur l’axe du moteur. Il a fallu aussi prévoir le changement du guidon avec un « corne de vaches » (pas si facile à trouver) pour les freins à coupure électrique, la batterie du vélo dans la sacoche arrière, le contrôleur dans la sacoche avant puis quelques colliers pour arranger les câbles le long du cadre du vélo.
Nous avons déjà fait plusieurs sorties d’environ 60km avec Madame : plus besoin de l’attendre, de pousser dans les côtes, de s’arrêter souvent pour récupérer et de limiter le nombre de kilomètres.
Maintenant Monsieur est souvent derrière, sans assistance électrique, il profite d’un « derny* » super efficace ! »
*Derny : Cyclomoteur utilisé autrefois pour entraîner les coureurs dans certaines épreuves (Bordeaux-Paris).
-
Nouvel installateur Cycloboost dans le 42
Cyclo P’tits Soins a choisi de proposer le montage de kits pour vélos électriques Cycloboost à ses clients.
En plus de vous proposer réparations et montages à la carte, ce professionnel développe également sa propre marque (Chevalier Cycles) avec des vélos uniques montés de A à Z en atelier.
Julien a créé sa société en 2013 afin de mettre ses compétences au service de personnes partageant avec lui cet esprit et cette passion du vélo : « L’objectif est de vous offrir un service mécanique, des conseils et un accueil de qualité pour que vous puissiez réaliser avec plaisir et sérénité la pratique du vélo. »
Julien pratique le vélo depuis tout petit : « En grandissant, je suis devenu passionné autant de la pratique du vélo que de l’objet en lui-même. Actuellement, je pratique plusieurs disciplines (VTT, descente, route, cyclotourisme) et la mécanique cycle est un réel plaisir. C’est avec enthousiasme et succès que j’ai obtenu mon diplôme de « mécanicien réparateur cycles et motocycles » qui m’a permis de créer cette entreprise. »
Voici le dernier vélo Chevalier Cycles équipé d’un moteur BBS02 Cycloboost 48v750w et d’une batterie de vélo 48v11.6ah.
- Cadre acier sur la base d’un ancien vélo postier.
- Motorisation BAFANG BBS02 48V/750W
- Batterie trapèze 48V/11.6Ah
- Jantes et rayons renforcés MACH1 (fabriquées dans la Loire)
- Transmission SHIMANO Nexus 7, chaine KMC renforcée
- Frein avant cantilever Avid Shorty Ultimate , frein arrière Shimano roller-brake
- Cintre et potence ERGOTEC, poignées ERGON GP1, béquille double URSUS, garde-boue et carter de chaine VELO ORANGE, kit câbles/gaines JAGWIRE, selle GILLES BERTHOUD, tige de selle suspendue SR-SUNTOUR, pompe SKS, rétroviseurs.
N’hésitez pas à aller rencontrer Cyclo P’tit Soins pour tester ce vélo de démo aux performances époustouflantes. Vous serez forcément bluffés.
-
La Charette de Antonin + Margaux : la construction
Nous vous en parlions il y a quelques temps, Antonin + Margaux, un duo de sérigraphistes s’est lancé dans un projet un peu fou qui a rencontré un gros succès sur la plateforme de financement participatif Kiss Kiss Bank Bank.
La Charrette est un dispositif mobile de sérigraphie tracté par un vélo équipé d’un kit électrique Cycloboost. Antonin et Margaux ont l’intention de le présenter lors d’un voyage inaugural en France et en Europe pour pouvoir effectuer leur travail en direct lors de diverses interventions.
Voici la première étape de la construction de leur charrette, attelé à un vélo équipé d’un moteur BBS Bafang de chez Cycloboost.
Depuis quelques semaines, Antonin et Margaux était particulièrement pris : le financement participatif d’abord, le développement de leur boutique en ligne, ils ont même sortis leur première collection de produits sérigraphiés !Voici un petit point sur la conception de la Charrette ainsi que du vélo. Le projet ne date pas d’hier et le duo a déjà expérimenté la Charrette dans plusieurs configurations, avec et sans vélo, un projet qu’ils décrivent comme ‘vivifiant’ !
Antonin + Margaux ont effectué plusieurs petits voyages avec la Charrette, notamment des interventions en milieu scolaire et tout s’est bien déroulé jusqu’ici. Prochainement vous pourrez les retrouver sur divers évènements en France, n’hésitez pas à suivre leur blog pour en savoir plus.
Le vélo est un cycle réformé de la poste trouvé début 2014. C’est lui qui a donné l’envie de se lancer dans ce projet. L’objectif était de mettre ‘les mains dans le cambouis’ et d’être capable de réparer le vélo sans avoir besoin d’assistance. Dans un prochain article, nous découvrirons les différentes étapes qui ont permis de customiser le vélo et de le motoriser grâce à un moteur pédalier BBS Bafang et une batterie Lithium-ion 36v trapèze.
En attendant, Antonin et Margaux nous font profiter d’un petit bêtiser maison :
-
Cycloboost vu par ses clients
L’achat d’un kit pour vélo électrique se décide souvent grâce au bouche à oreilles.
Un de vos collègues vient chaque jour travailler avec son vélo équipé d’un moteur électrique. Il a l’air serein car il a évité embouteillages et problèmes de stationnement. Au passage son budget essence a baissé, il a perdu 3kg et il réduit son empreinte écologique. De votre côté vous arrivez passablement agacé après avoir perdu 15mn dans les bouchons et vous vous jetez sur la machine à café en pensant à vos prochains RTT. Forcément, vous avez envie d’essayer ce vélo électrique.C’est souvent ainsi que les cyclistes prennent contact avec nous pour leurs projets.
En juillet 2016, voici quelques commentaires d’utilisateurs satisfaits :
Vincent (84) : « Je n’ai rien à dire de plus que : je suis ravi du kit choisi sur le site. Merci ! »
Pierre (65) : « Commande arrivée très rapidement, colis impeccable, je recommande ! »
Marie (40) : « Personnel très réactif et compétent. Vraiment à conseiller. »
Pierre (34) : « Que du bonheur : adieu le vent de face après la journée de travail. La batterie 36v15ah me permet une autonomie de 80 à 100km, beaucoup plus que ce que j’avais prévu pour couvrir mes 60km quotidiens. Je me REGALE ! »Si malheureusement vous n’avez pas de collègue sympathique équipé d’un kit électrique Cycloboost, vous pouvez peut-être trouver un installateur, un revendeur ou un ambassadeur Cycloboost proche de chez vous. Certains de nos clients ont accepté de se prêter au jeu et proposent de faire tester leur vélo. Et l’essayer c’est l’adopter puisque 90% de ces rendez-vous sont concluants… Les 10% restants prennent juste leur temps :-).
Pas de représentant dans votre région ? Cet été pendant vos vacances, venez profiter des belles plages du sud-ouest et faîtes un crochet par Bordeaux. Dans le show-room Cycloboost, vous pourrez essayer entre autres un VTT électrique équipé d’un kit OffRoad, un VTC électrique équipé d’un kit Speed, un vélo pliant équipé d’un BBS et une côte de plus de 15% pour faire vos tests en conditions réelles.
-
Pour 1€ de plus : un chargeur ou un an de garantie supplémentaire !
Pour 1€ de +
un an de garantie de plus* OU un second chargeur !
Jusqu’au 31 juillet, je commande un kit et une batterie, je choisis mon cadeau :
Un chargeur supplémentaire pour ma batterie Lithium-ion :
Avec un chargeur à la maison et un chargeur sur mon lieu de travail, plus de risque de tomber en panne de batterie. En cas de besoin, je recharge dans la journée.
J’en profite pour équiper mon vélo d’une batterie LG fabriquée dans les ateliers de Cycloboost en France. Plus compactes, plus légères, ces batteries de vélo nouvelle génération sont aussi plus performantes.
Une cellule LG délivre 3,25Ah contre 2.5Ah pour une cellule de marque différente.Une extension de garantie d’1 an sur le kit moteur
Votre garantie sur le kit moteur passe à deux ans au lieu d’un. Vous proposer une extension de garantie c’est prouver la confiance que nous avons dans nos produits. Nos kits moteurs sont conçus pour fonctionner de manière optimale durant 10 000h et aucun entretien n’est à prévoir.
C’est le moment de remplacer votre voiture par votre vélo électrique pour les trajets du quotidien et de faire chuter votre budget transport.
* Offre réservée aux particuliers
Pour toute commande comprenant un kit + une batterie
Non-cumulable avec d’autres remises commerciales
Extension de garantie valable sur le kit moteur uniquement (hors batterie)
-
Cycloboost à la fête du vélo
La Fête du Vélo 2016 a regroupé des centaines de visiteurs à Darwin (Bordeaux), un lieu alternatif dédié au développement économique responsable et à la transition écologique.
C’était donc le lieu idéal pour proposer conférences, animations, bourses aux vélos et stands professionnels pour cette 20ème édition.
L’équipe Cycloboost a partagé ce moment de convivialité pour présenter entre autres le Juggernaut de la marque Coast Cycles équipé d’un moteur pédalier Bafang BBS HD et d’une batterie Lithium 48v fixée dans le cadre.
Avec une puissance de 1000 à 1500w, ceux qui l’ont essayé n’en reviennent toujours pas : ‘Incroyable le couple au démarrage !’
La gente féminine était naturellement plus attirée vers la Magic Trott‘ ‘parce qu’on peut l’essayer en jupe’ et étonnée par la vitesse de pointe.Idéale pour les trajets urbains du quotidien, quelques chefs d’entreprise ont choisi la trottinette électrique pour leurs RDV en centre-ville, un moyen efficace et rapide de se rendre d’un point à un autre en évitant les problèmes d’embouteillage et de stationnement. La batterie se verrouille d’un tour de clef sur le cadre de la trottinette, à moins que vous ne préfériez la retirer de sa platine pour l’emporter avec vous (2.9kg seulement).
A découvrir bientôt, le Ruckus et sa selle hors-normes pour des balades à deux !
Et le Quinn pour vos trajets vélotaf avec un emplacement pour votre attaché-case. C’est le vélo urbain par excellence !
Les vélos de la marque Coast Cycles seront bientôt disponibles chez Cycloboost. Version électrique ou pas, à vous de voir ! -
Finie la voiture grâce à mon vélo électrique !
Daniel a choisi de s’équiper d’un kit Cycloboost pour obtenir un vélo électrique sur mesure, adapté à ses trajets quotidiens et à son budget.
Le kit Smart Pie Plus est composé du moteur Smart Pie de chez Golden Motor auquel ont été ajoutés un écran LCD ainsi que les mêmes accessoires que les kits OffRoad, Speed et Balade (Pedelec, contrôleur étanche, freins à coupure électrique). A cela, Daniel a ajouté la batterie Lithium 36v10ah en PVC qu’il protège dans une sacoche installée sur son porte-bagage arrière.
Cette configuration lui permet de développer une puissance allant de 300 à 700w avec une vitesse maximale de 40km/h et un couple de 22Nm.
« Le montage de mon kit Smart Pie Plus 1000W 26p est terminé. Dans l’ensemble tout s’est bien passé : la seule difficulté pour moi a consisté à installer le Pedelec.J’ai choisi de fonctionner avec le détecteur de pédalage et de ne pas installer l’accélérateur afin de ne pas être tenté d’utiliser l’accélérateur trop souvent. Je pourrai toujours changer d’avis plus tard.
La voiture pour moi c’est terminé, je me sers pratiquement uniquement de mon nouveau vélo électrique. L’assistance électrique m’était indispensable suite à d’important problèmes de dos. D’ailleurs je me rends chez le kiné plusieurs fois par semaine avec mon nouveau vélo, c’est à quelques kilomètres et cela me permet de me maintenir en forme.L’assistance électrique du vélo est agréable et confortable. Je pédale sans trop forcer pour atteindre une vitesse de 20, 25km/h, parfois 30km/h si la circulation me le permet.
Dans ma région, le vélo électrique n’est pas encore très développé et je n’hésite pas à faire tester mon vélo autour de moi, à la famille et aux amis. Je recommande Cycloboost pour son travail et le rapport qualité/prix du matériel. Un vélo électrique à performances équivalentes m’aurait facilement coûté le double. » -
En VTT je m’équipe d’un kit OffRoad
Les VTTistes restent des inconditionnels du kit vélo électrique OffRoad. Voici un aperçu des montages du mois d’avril.
Tous ont choisi la même configuration : moteur vélo OffRoad sur la roue arrière, contrôleur dans une sacoche sous la selle et batterie vélo Lithium en sac à dos afin de pallier aux impacts du terrain.
Tous ont privilégié la légèreté de ce moteur de seulement 4.1kg et sa simplicité d’utilisation. Tous ont ainsi conservé leur transmission d’origine.
Une batterie Lithium de 36v permettra de développer un couple de 42Nm pour une puissance comprise entre 400 et 800w.En 48v, on passe à un couple de 47Nm pour une puissance de 600 à 1200w.
Pas question de cesser de faire du vélo, c’est une autre manière de faire du VTT. On enchaîne les obstacles et les passages accidentés avec plus de plaisir. On n’hésite plus à prendre cette dernière portion de 5km ou ce single-track dont on ne voit pas le bout. Le moteur ouvre d’autres possibilités et d’autres terrains de jeux. Faire du VTT électrique est un sport différent.
Sur le sable, dans la boue et les terrains rocailleux, la motorisation sur la roue arrière offre une meilleure maniabilité et si le VTT cabre, la roue motrice reste en permanence en contact avec le sol. La batterie du vélo dans le dos se fait totalement oublier tant elle permet de garder un VTT extrêmement léger, parfait pour s’attaquer aux raidillons et aux aléas des pistes forestières. En cas de chute, la rallonge de la batterie se déconnecte tout simplement du contrôleur logé sous la selle.
Les amateurs apprécieront l’option de l’accélérateur à associer à un pédalage efficace (usage avec modération).
Question autonomie, le choix de la batterie du vélo est primordial. Plus le nombres d’ampères/heure est important, plus la batterie vous emmènera loin. Un bon dosage des niveaux d’assistance, un pédalage efficace et vous pourrez facilement atteindre les 100km, voire plus, avec une batterie Lithium de 21Ah.
Follow