Articles taggués ‘vélo couché électrique’

  • Un vélo couché équipé d’un kit OffRoad

    Date: 2017.06.15 | Catégories: Kit Freeride, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Louis a choisi d’équiper son vélo couché d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v 14Ah en PVC.
     
    Dans sa région des Hautes-Pyrrénées il lui fallait un kit électrique 1000w sinon rien !
     
    kit velo electrique
     
     
    « C’est avec un peu de retard que je vous donne des nouvelles de mon achat. J’ai eu un printemps chargé mais mon montage s’est vraiment très bien passé.
    Je suis tout d’abord bluffé par la capacité de ma batterie. Avec une seule charge, j’arrive à parcourir plus de 90km sur le plat en niveau d’assistance 1 (et j’en suis à 75% du niveau de charge) et plus de 60km sur du terrain avec un peu plus de dénivelé, niveau 2 ou 3. (Une batterie 48v 14Ah est prévue pour une autonomie de 60km en mode sport à 110km en mode économique.)
    J’ai prévu d’essayer de grimper un col bientôt, je ferai demi tour lorsque la batterie sera vide.
    Avec mon kit électrique, je fais des efforts mais je ne souffre pas, c’est le pied ! »
     
    kit velo electrique
     
    Les vélos couchés sont équipés comme les vélos traditionnels d’un entraxe à l’arrière de 135mm, ce qui leur permet d’accueillir un kit OffRoad. La seule différence seront peut-être les longueurs de câbles qu’il faudra adapter, notamment pour ce qui concerne le pedelec et l’accélérateur.
     
    La batterie trouvera sa place derrière le siège de l’utilisateur. Une batterie trapèze pourra se fixer directement sur le porte-bagage, protégée des intempéries. Une batterie PVC doit théoriquement être protégée dans une sacoche étanche. Louis ne sort pas par temps de pluie, il a donc choisi de la laisser à l’air libre.
     
    Le contrôleur peut être rangé dans une sacoche ou fixé à l’air libre sur le véhicule puisqu’il est parfaitement étanche.
    Ce montage a permis à Louis de conserver ses sacoches libres de matériel, ce qui lui permet de partir chargé lors de sorties à vélo un peu longues.
     

  • Mon VTT électrique et mon vélo couché électrique

    Date: 2015.03.03 | Catégories: Kit Freeride, Smart Pie | Commentaires: 0

    Lionel s’est fait plaisir en transformant non pas seulement son VTT mais aussi son vélo couché en véhicule électrique.

    velo electrique freeride

     

    Mon VTT électrique

    « Pour mon VTT j’ai choisi le kit OffRoad (ex dénomination kit Freeride) en 36v.
    Mon VTT me sert surtout à vélotafer avec 25 à 50km de trajet par jour. J’ai choisi d’installer un porte-bagage à l’avant pour équilibrer le poids sur le vélo. Je porte ma batterie Lithium 36v15ah dans le sac à dos.
    Le weekend pour mes sorties VTT, je change simplement la roue avant pour la remplacer par une roue VTT et je peux faire de belles sorties bien vallonnées.

    J’apprécie tout particulièrement la puissance du kit dans les montées, ça décoiffe et surtout l’autonomie de la batterie. Je fais plus de 80km avec une charge alors que je pèse 90kg, que mes sacoches sont souvent chargées et que mes parcours ne sont pas tout plat ;-). Je fais régulièrement des cycles complets de charge/décharge et je pense que cela doit beaucoup jouer sur mon autonomie. »
    En VTT le kit OffRoad est idéal sur terrain vallonné. Il vous permet de conserver vos 3x plateaux pour continuer à piloter votre VTT normalement.

    kit velo electrique

    Mon vélo couché électrique

    « Sur mon vélo couché j’ai installé un kit Smart Pie en 36v. Mon vélo couché électrique me sert pour le cyclo camping, on peut rouler des heures allongé et c’est le bonheur total…

    La batterie est placée dans la sacoche derrière le dossier et les câbles pour les commandes arrivent pile sur le guidon…C’était juste, il ne fallait pas 1 cm de plus ;-). »
    VTT, vélo couché, tricycle, tandem, trike, drift trike, tout est motorisable grâce à nos kits électriques et nos batteries Lithium. N’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale pour être conseillé dans votre projet de motorisation en indiquant le type de parcours, le dénivelé et la distance parcourue.

  • Un tricycle couché électrique Cycloboost traverse le Maroc

    Date: 2012.11.09 | Catégories: batterie vélo électrique, sun trip | Commentaires: 0

    sun trip

    Après l’Espagne, François et son Alizé, équipée d’un kit moteur électrique et d’une batterie Cycloboost, poursuivent leur périple à travers le Maroc.

    Parfois accueilli chez l’habitant, François passe aussi quelques nuits à bivouaquer seul ou avec les nomades rencontrés sur la route.

    Cet entraînement lui permet de se préparer au Sun Trip 2013 en maîtrisant au mieux l’autonomie de son véhicule et en s’adaptant aux conditions météorologiques capricieuses qui déterminent parfois son trajet.

     

    Voici quelques images de son voyage :

    kit moteur électriquesun tripsun trip

    kit moteur électrique

     
    Suivez François via son blog.

     

     

  • Un Magic Pie au Danemark

    Date: 2012.08.29 | Catégories: Magic Pie | Commentaires: 0

    Brice a créé la société Velopak en novembre 2011, à Arhus au Danemark.

    Velopak transporte tout type de colis sur des vélos cargos Bullit équipés de Kits Magic Pie et de batteries Lifepo4 48V.

    Plus écolo, plus rapide, un vélo cargo est capable de transporter jusqu’à 100kg de marchandises.

     

     
     
     
     

    Vous gérez une société de transport de colis, vous souhaitez équiper votre vélo cargo d’un kit moteur électrique ?
    N’hésitez pas prendre contact avec nous !
     
     
     
     
     
     
    Velopak en vidéo :

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