Articles taggués ‘batterie vélo électrique’

  • Je veux motoriser mon vélo, quelles sont les infos utiles ?

    Date: 2016.04.25 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

    Je transmets le lien marchand vers mon véhicule

    velo electrique
    velo electriqueJ’évite le lien renvoyant vers l’accueil du site marchand, sans pointer vers le vélo concerné.

     

     

    velo electrique

    Je préfère envoyer LA fiche article concernée, ainsi l’équipe Cycloboost aura le détail de votre vélo, notamment le type de freinage, la dimension de vos jantes et un aperçu de la forme du cadre.

     

    Je transmets les mesures de mon vélo

    moteur pedalier velo

    Afin de n’écarter aucune possibilité, mesurez les trois emplacements pouvant accueillir une motorisation : roue avant, roue arrière et boîtier de pédalier. Il est parfois possible de motoriser la roue arrière et pas le pédalier et vice-versa.

    Pour mesurer, n’hésitez pas à vous aider de notre guide en ligne.

    Je précise le détail de mon parcours

    kit velo electrique
    moteur kit velo electrique J’évite : « C’est des grosses pentes, c’est difficile à grimper ».
     
     
    kit velo electriqueJe préfère : « Le dénivelé doit être compris entre 5 et 10% avec des passages de quelques mètres sur du terrain accidenté. »
     

    Je décris mon profil

    velo electrique
    velo motoriséJ’évite : « J’aime pas pédaler. »
     
     
    moteur velo puissantJe préfère : « J’ai besoin d’une forte assistance afin de compenser ma faible cadence au pédalage (mais je reste conscient que je ne transformerai pas mon vélo en scooter et qu’il faut donc pédaler). »
     

    Je précise l’autonomie dont j’ai besoin

    moteur velo
    velo electriqueJ’évite : « Je roule pendant environ 2h par jour. »
     
     
    velo électrifiéJe préfère : « Je parcours environ 40km aller/retour par jour pour aller au travail et je suis susceptible de faire des sorties de 60km le weekend. »
     

    Je précise la vitesse maximale dont j’ai besoin

    kit velo electrique
    velo electriqueJ’évite : « Je veux rouler très vite. »
     
     
    moteur de véloJe préfère : « Une vitesse maximale de 35km/h sur le plat m’irait parfaitement. »
     
     

    Je donne mes préférences

    kit moteur velo
     
    motorisation velo electriqueJ’évite : « Je veux le meilleur équipement possible ». (Tous nos équipements sont les meilleurs possibles :-).)
     

    kit de veloJe préfère : « Si possible je préférerais la batterie du vélo dans le cadre, le moteur dans la roue arrière (comme le kit OffRoad) et le contrôleur dans une sacoche sous la selle ».

     

     
    Je transmets toutes ces informations par mail à contact@cycloboost.com.

     

  • Le handbike électrique

    Date: 2015.10.15 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    Michel a choisi d’équiper son handbike d’un kit OffRoad et d’une batterie Lithium 48v15ah en PVC.

     

    handbike electrique

     

    Il nous fait partager son expérience :

     

    ‘Après un problème de santé je ne pouvais plus faire de vélo.

    Je me suis tourné vers le handbike (vélo à bras). Le problème avec ce genre de véhicule c’est qu’il faut un effort énorme au démarrage puis dans les côtes la faible vitesse devient vite un danger. J’ai donc décidé d’équiper mon handbike d’une assistance électrique.

    J’ai pris contact avec Cycloboost qui m’a aiguillé vers un kit 1000W et une batterie vélo 48v. J’ai réalisé moi-même l’adaptation du kit électrique sur mon handbike et depuis je sors régulièrement sur route (tranquille) et je peux gravir des pentes sans que ma vitesse me mette en danger.

    L’autonomie est plus qu’acceptable : 140km (assistance 1) à 100km (assistance 3) !

    Je remercie l’équipe de Cycloboost pour leurs conseils sur le choix du matériel.’
     
    Le kit OffRoad en 48v permet d’atteindre une vitesse maximale sur le plat comprise entre 35 et 40km/h et délivre une puissance de 600w en nominal à 1200w en puissance maximale. L’autonomie d’une batterie Lithium 48v15ah en assistance modérée est prévue pour 40 à 115km en fonction du parcours et de l’assistance au pédalage. Michel est capable d’atteindre une autonomie de 140km en utilisant l’assistance 1 et le détecteur de pédalage.

    Si vous utilisez l’accélérateur, il ne tient pas compte de ces niveaux d’assistance et équivaut à un niveau 5 en permanence.
     

    handbike electrique

    Kit OffRoad

    moteur velo

    Ecran LCD V2

     

    Si vous aussi vous circulez en handbike, vous pouvez y ajouter une assistance électrique, il suffit de nous parler de votre projet, nous décrire votre parcours, l’autonomie dont vous avez besoin, le pédalage que vous êtes capable de fournir, l’emplacement de la batterie sur le véhicule etc…

    Handbike, trike, tandem, quadricycle et même brouette, tout véhicule équipé d’une roue est motorisable !

  • Les BBS Bafang en tête de file

    Date: 2015.08.24 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Petit point sur les moteurs pour vélos électriques et les batteries de vélos que vous avez choisis depuis début 2015.

    En tête de file, on constate que votre kit électrique favori reste le BBS de chez Bafang. Le BBS 02 48v 750w arrive en premier, suivi des BBS 01 en 36v.
     
    moteur velo

    Le BBS reste le moteur vélo le plus polyvalent et s’adapte aussi bien à votre utilisation urbaine, qu’à vos trajets en région montagneuse.

    Il s’adapte sur la majorité des cadres du commerce, alu ou carbone, ainsi que sur les vélos de route qui ne trouvent pas chaussure à leur pied dans la catégorie des moteurs roues. Il est compatible avec tout type de freins.
     
    Le  moteur, le contrôleur et le Pedelec sont regroupés à l’intérieur d’un bloc moteur étanche (norme IP 65), les connectiques et les finitions sont d’excellente qualité.
     
    Du côté des batteries, vous avez largement plébiscité les batteries à fixer dans le cadre : la batterie Lithium 36v11.6ah Nitro en forme de gourde et la batterie SONY 48v9ah en forme de trapèze.

    batterie velo electrique

    L’explication est simple : ce sont les modèles les plus faciles à intégrer sur votre vélo et ils sont équipés d’un verrouillage par clef qui permet de sécuriser la batterie sur le cadre du vélo.

    La batterie Lithium 48v15ah PVC fait partie du lot, c’est le modèle le plus recherché par les VTTistes qui la transportent en sac à dos et leur permet d’obtenir une autonomie allant de 40 à 100km. Rappelons que le port de la batterie en sac à dos est indispensable lorsque vous circulez en mode tout-terrain, les batteries Lithium étant sensibles aux secousses et vibrations.
     
    Quelque soit votre profil, vos besoins ou le type de véhicule que vous utilisez, il existe désormais une solution à quasiment toutes les utilisations.
     
    N’hésitez pas à utiliser notre formulaire en ligne pour transmettre votre projet à notre équipe commerciale et bénéficier d’un conseil personnalisé.
     

  • Fin de l’été, je rode ma batterie de vélo électrique

    Date: 2015.08.20 | Catégories: batterie vélo électrique, Pédagogie | Commentaires: 0

     
    Pendant l’été, on constate un ‘pic’ d’utilisation de vos kits électriques. Il fait beau, il faut chaud, vous êtes en vacances et vous en profitez pour vous lancer sur les routes à dos de bicyclette.

    C’est une période où l’on a tendance à recharger sa batterie avant qu’elle ne soit totalement déchargée pour être sûr d’avoir suffisamment d’autonomie pour la prochaine sortie. C’est tout à fait normal et cela n’a pas d’incidence sur votre batterie Lithium, à condition de penser à faire un rodage tous les 6x mois.

    Bientôt le retour des vacances, la fin de l’été, c’est peut-être le moment d’y penser.

    En quoi consiste le rodage d’une batterie de vélo ?
     
    moteur velo

    Attendez que votre kit électrique coupe avant de recharger votre batterie entièrement. Inutile de surveiller la batterie, vous pouvez la laisser se charger pendant la nuit par exemple.

    Vous pouvez refaire cette opération plusieurs fois, cela permet aux cellules de se rééquilibrer et à la batterie de retrouver sa capacité d’origine.

    Une batterie Lipo (Lithium Polymère) est donnée pour 800x cycles de charge. Si vous l’utilisez et la rechargez quotidiennement, cela correspondrait à une durée de vie d’environ 4x ans.

    Il suffit donc de réaliser cet entretien et de suivre les recommandations d’utilisation données pour votre batterie pour la faire durer le plus longtemps possible.

     

    Votre trajet ne vous permet pas de réaliser le rodage correctement ? Cycloboost propose de réaliser votre rodage pour vous. Prenez contact avec le support SAV directement depuis le tableau de bord, dans votre compte client.
     

  • Batterie Lithium pour vélo électrique

    Date: 2015.01.21 | Catégories: batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Cycloboost a testé pour vous 3x nouveaux modèles de batteries Lithium : les 24v9ah et 36v9ah Lipo composées de cellules Sony et la 24v13ah composée de cellules Samsung.
     

    batterie lithium

    batterie moteur velo

    Les performances sont au rendez-vous, les batteries ont passé brillamment les tests de notre équipe technique. Le matériel est fiable, de qualité.

    En revanche, la fixation au niveau du cadre mixte ne s’adaptant qu’à un petit nombre de configurations,  nous proposons ces 3x ‘prototypes’ avec une remise exceptionnelle de 20% !

     

    Vous pouvez choisir de fixer la batterie dans le cadre comme sur la configuration que nous proposons en image ou trouver un autre moyen de l’adapter sur votre vélo. En retirant le système de fixation, vous pouvez l’utiliser comme une batterie PVC, c’est-à-dire protégée dans une sacoche ou un top-case sur votre véhicule.
     
    Pour rappel, 1Ah = 4km environ. Une batterie 9Ah vous permettra donc de parcourir environ 36km (jusqu’à 50, 60km en fonction de la manière dont vous pédalez). Une batterie 13Ah vous permettra de parcourir environ 52km.
    Le Lithium confère à nos batteries de très bonnes performances, un poids contenu et une durée de vie d’environ 800x cycles. La quantité d’énergie stockée dans une batterie Lithium est exemplaire, ne vous fiez pas à son petit gabarit !
    Toutes les batteries sont équipées d’un BMS, une carte électronique qui gère la charge et la décharge de votre batterie. Le rodage est indispensable pour obtenir les meilleures performances possibles et une plus grande longévité : il suffit d’utiliser votre moteur de manière modérée durant les 5x premiers cycles d’utilisation et d’effectuer des cycles complets de charge/décharge.
    Si vous utilisez votre vélo quotidiennement, pensez à renouveler cette opération de charge/décharge une fois par mois pour rééquilibrer les cellules.
     

    RDV dans la rubrique PROMO sur Cycloboost pour profiter de cette bonne affaire !
    Vous y trouverez aussi tous nos kits et accessoires en promotions.

  • J’optimise l’autonomie de mon vélo électrique

    Date: 2014.09.08 | Catégories: batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Pour connaître l’autonomie de votre batterie, le calcul de base est simple : 1Ah = 4kmUne batterie 48v/10ah permet donc de parcourir environ 40km, une batterie 48v/15ah = 60km.
     
    D’autres paramètres sont à prendre en compte.

    Le rodage de ma batterie

     

    Effectuez au moins 5 cycles de charge/décharge complets en roulant de manière modérée. Par la suite, nous recommandons un cycle de charge/décharge par mois. Ce rodage permet d’équilibrer les cellules de votre batterie pour vélo électrique et d’assurer son fonctionnement optimal.

    Pour modérer l’utilisation de votre moteur Freeride, Speed ou Balade +, utilisez le Pedelec. Grâce au Pedelec, l’écran LCD vous permettra de choisir le niveau d’assistance (de 1 à 5) et de jouer sur le couple du moteur.

    Mon pédalage

     

    Pour augmenter votre autonomie assistez votre moteur au pédalage, surtout en côte et au démarrage. Forcez un peu sur les mollets et vous pourrez doubler l’autonomie annoncée !

    Mon parcours

     

    Si vous utilisez votre batterie en montagne la consommation ne sera pas la même que sur du plat. Sur parcours vallonné, adaptez votre vitesse, réglez la transmission et restez réaliste : il ne sera pas possible d’aller aussi vite sur le plat qu’en côte 🙂 !

    Mon poids, la vitesse du vent …

     
    Oui la consommation dépend du poids du cycliste, mais aussi du poids du vélo et du kit électrique. Si on veut aller plus loin, il faut aussi prendre en compte la vitesse du vent.
    Pour les amateurs, n’hésitez pas à utiliser notre calculette de puissance en ligne, elle a été pré-programmée.
     

     

  • 5 astuces pour augmenter l’autonomie de son vélo électrique

    Date: 2014.02.20 | Catégories: batterie vélo électrique, Conseil d'utilisation, Vélo électrique | Commentaires: 1

    Si vous avez envie d’aller le plus loin possible, suivez nos 5 conseils pour augmenter l’autonomie de votre vélo électrique :

     

    1. Pédalez bien, même en mode électrique !

    Nous vous conseillons vivement de toujours pédaler lors de l’utilisation de votre vélo électrique. Plus vous pédalez, moins vous consommez l’énergie de votre batterie. Une bonne assistance au pédalage vous permettra d’aller plus loin et de rester en forme 😉

     

    2. Ne faîtes pas forcer le moteur !

    Évitez de faire forcer inutilement le moteur, en côte et au démarrage notamment. C’est dans ces situations que le moteur consomme le plus d’énergie.

     

    3. Minimisez le poids total de votre vélo !

    Le poids total de votre véhicule joue un rôle important. Plus le vélo est lourd (vélo, sacoches chargées, cycliste…), plus la consommation électrique est importante. 

     

    4. Pensez à bien gonfler vos pneus !

    Des pneus bien gonflés vous feront économiser de l’énergie et gagner en vitesse.

     

    5. Utilisez des pneus fins !

    Bon à savoir : des pneus fins vous font consommer moins d’énergie que des pneus VTT larges.

     


    Un dernier conseil :

    Pour garantir une excellente performance à votre batterie et donc une bonne autonomie, nous vous conseillons de faire un cycle de rodage 1 à 2 fois par an.

    > Pour savoir plus sur le rodage de votre batterie 

     

  • 5 conseils pour le rodage de votre batterie lithium

    Date: 2013.12.30 | Catégories: batterie vélo électrique, Pédagogie | Commentaires: 1

     
    Afin de garantir une longue et performante vie à votre batterie lithium, il est indispensable de roder la batterie quand vous l’achetez. Le rodage permet d’améliorer l’équilibrage des cellules de votre batterie et d’augmenter ainsi votre autonomie. Il suffit de suivre nos 5 conseils :
     
    1. Respectez la durée du rodage

    Le rodage se fait pendant au moins les 5 premiers cycles de charge / décharge de votre nouvelle batterie.

     
    2. Faites le rodage en roulant
    Cela ne sert à rien de suspendre le vélo pour faire tourner le moteur à vide. Pendant les 5 cycles de rodage, faites du vélo normalement.
     
    3. Videz la batterie complètement
    Afin de garantir le meilleur équilibrage des cellules de votre nouvelle batterie, videz la complètement avant de la mettre à charger.
     
    4. Rechargez complètement la batterie

    Lorsque votre batterie est vide, rechargez-la complètement (une nuit complète par exemple). Il ne faut pas interrompre la charge avant la fin de l’équilibrage de la batterie : le voyant vert du chargeur doit rester allumé en permanence.

     

    batterie velo electrique
     

    5. Pendant les 5 cycles de rodage, ne faites pas forcer le moteur !
    Vous avez 3 solutions pour éviter de faire forcer le moteur :

    – 1ère solution : Programmer le contrôleur (Kit Xtrême et Magic Pie) pour limiter le courant maximum à 10A. Le vélo aura moins de pêche au démarrage mais la vitesse maximum sera la même.

    – 2ème solution : Installer un Cycle Analyst pour surveiller la consommation électrique. Vous pourrez ainsi ajuster manuellement la puissance avec l’accélérateur afin de ne pas dépasser 10A.

    – 3ème solution : Privilégier une conduite souple à vitesse modérée et avec assistance au pédalage : maximum 30km/h sur le plat en 48v, maximum 25km/h sur le plat en 36v, maximum 20km/h sur le plat en 24v

     
    Un dernier conseil :

    Pour prolonger les performances de votre batterie lithium, nous recommandons de refaire un nouveau cycle de rodage 1 à 2 fois par an.

     

  • Batteries lithium pour vélo électrique de 24V, 36V et 48V !

    Date: 2013.12.06 | Catégories: Annonces, batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     

    Pourquoi ne pas craquer et s’offrir un kit vélo électrique pour Noël ? 🙂 

     

    Nous proposons des batteries lithium de qualité allant de 24V à 48V. Vous trouverez sûrement la batterie dont vous avez besoin !

     

    batterie lithium velo electriquebatterie lithium velo

    Venez découvrir toutes nos batteries pour vélos électriques !

    N’hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone au 09 80 80 16 22, si vous avez des questions concernant nos produits. Nous nous ferons un plaisir de vous guider dans votre choix !

     

  • Le Pibal électrique – la suite

    Date: 2013.11.28 | Catégories: Annonces, batterie vélo électrique, kit moteur VAE | Commentaires: 1

    La semaine dernière nous vous avons présenté le Pibal, le nouveau vélo urbain bordelais designed par Philippe Starck. Faisant partie des ambassadeurs-testeurs officiels du Pibal, Cycloboost a tout naturellement décidé d’électrifier ce vélo.

    kit vae
    Le Pibal avant l’électrification

    Le Pibal version électrique

    Avant toute chose, nous n’avons rien modifié sur le Pibal. Nous avons tout simplement enlevé la jante d’origine et peint une nouvelle jante en jaune pour un maximum de ressemblance.

    Et voici l’équipement électrique du Pibal :

    Kit Normes VAE installé dans la roue avant

    Batterie 36V 11.6Ah Lipo Nitro fixée sur le cadre du vélo

    pibal electrique
    Le Pibal version électrique

    Très discret, le kit VAE permet de rester conforme aux normes européennes tout en profitant d’un système électrique performant. Sa vitesse maximale est limitée à 25km/h avant coupure du moteur. Grâce au Pédelec, l’assistance électrique se déclenche lorsque le cycliste pédale. Son utilisation est intuitive et très simple. Vous avez 3 modes d’assistance : léger, moyen et fort, que vous pouvez passer tout en roulant.

    Gros avantage du mariage Pibal / kit VAE : le mode piéton permet de rouler à 6km/h, vitesse optimale pour se balader en mode patinette dans les rues de Bordeaux 🙂

    Pibal + Cyloboost = un vélo urbain électrique performant et ludique !

    Vous avez envie de tester notre Pibal boosté aux électrons ou vous aimeriez électrifier votre propre vélo ?

    Passez nous voir à Lormont ou appelez nous au 09 80 80 16 22 !
    Nous sommes ouverts du lundi au vendredi de 9h30 à 12h et de 14h30 à 18h00.

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