Articles taggués ‘moteur vélo électrique’

  • Avec mon vélo équipé d’un kit Speed

    Date: 2016.11.22 | Catégories: Témoignage | Commentaires: 0

     
    Alain a retrouvé la sérénité depuis qu’il a équipé le vélo de son épouse d’un kit à assistance électrique 500w, le kit Speed sur roue avant.
     
    kit velo electrique
     
    « Idéal pour ma femme !
    Vu qu’elle fait moins de vélo que moi, lors de nos sorties, c’était toujours : « Il va y avoir beaucoup de côtes ? » J’étais donc souvent obligé de faire des arrêts pour l’attendre.
    J’ai décidé d’équiper son vélo en électrique. Sur les conseils de Cycloboost j’ai choisi un moteur sur la roue avant, kit Speed en 36v.
    Dans l’ensemble le montage s’est bien passé, pas de difficultés particulières et j’ai utilisé les tutos pour m’aider.
     
    Le but n’étant pas d’être toujours avec l’assistance, elle l’utilise modérément ce qui fait qu’elle quadruple l’autonomie moyenne annoncée au départ.
    Maintenant elle ne rouspète plus quand il y a des côtes, elle est même fière de me doubler dans les passages difficiles.
    Je suis très content de cet achat et j’envisage sérieusement d’y venir moi aussi d’ici quelques années.
     »
     
    Le kit Speed roue avant permet de répartir les poids sur le vélo avec la batterie Lithium placée dans le cadre. Cela confère au vélo une meilleure adhérence sur le bitume. La batterie est un modèle trapèze 36v17.5ah prévu pour parcourir une moyenne de 70km. En utilisant les niveaux 1 et 2 de l’assistance électrique, en pédalant efficacement et en utilisant le moteur uniquement dans les passages difficiles, il est possible d’augmenter sensiblement cette autonomie. Ce vélo en est à 120km avec seulement une barre sur 4 d’utilisée sur l’écran LCD.
     
    En choisissant d’intégrer la batterie Lithium au cadre du vélo, cela permet de garder le porte-bagage libre pour y installer un top-case.
     
    L’écran LCD trouve sa place au centre du guidon avec le comodo facilement accessible à gauche pour mettre en marche le kit et changer les niveaux d’assistance si besoin.
     
    moteur velo electrique
     
     
     
     
    Résultat : un vélo électrique qui s’utilise comme avant, le petit coup de pouce en plus !

  • Le kit vélo électrique vu par vous

    Date: 2016.10.26 | Catégories: Témoignage | Commentaires: 0

     
    Vous êtes nombreux à nous faire partager votre expérience du kit pour vélo électrique. Certains en font même des blogs très complets et très documentés.
     
    Il est l’un de nos plus vieux clients et s’y connaît très bien en matière de vélo électrique, kit à assistance électrique et batterie Lithium-ion et a écrit de nombreux articles sur le sujet.
     
    Depuis 3 ans il circule avec son VTC Giant qu’il a motorisé et a banni la voiture pour ses déplacements quotidiens, notamment pour ses trajets vélotaf.
     
    « Au cours de mon projet, je m’étais rendu compte qu’il était très compliqué de choisir le bon matériel, pour qu’il corresponde à mon utilisation, mais aussi qu’il soit fiable dans le temps. Aujourd’hui, je m’aperçois que le choix n’est pas plus aisé, surtout avec la multitude d’offres proposées sur internet.
     
    Je me suis donc dit qu’un blog qui centralise toutes les infos utiles et techniques sur les kits vélo électriques et les batteries Lithium pour vélos servirait à beaucoup de monde, d’autant plus que de plus en plus franchissent le pas : remplacer la voiture par le vélo électrique ! »
     
    kit velo electrique
     
    Moteur vélo électrique est un blog technique très détaillé et complet qui vous présentera : comment utiliser votre batterie de vélo électrique, comment entretenir votre vélo électrique, comment vérifier que votre vélo peut accepter un kit à assistance électrique, comment réagir si votre batterie de vélo ne fonctionne plus, comment motoriser un tandem, quels sont les accessoires indispensables pour votre vélo électrique, comment motoriser un vélo cargo ou un biporteur.
     
    Vous aussi vous êtes passionné de nouvelles technologies et adepte de votre kit électrique pour vélo, n’hésitez pas à nous transmettre le lien vers votre blog.
     

  • Heureux avec le kit électrique pour vélo

    Date: 2016.10.17 | Catégories: batterie vélo électrique, Témoignage, trottinette électrique | Commentaires: 0

     
    Frédéric s’est offert une trottinette tout-terrain Gravity :
     
    Très satisfait, je pense acheter plus tard une seconde trottinette électrique pour ma compagne. Et j’en ai fait la pub à des gens que je croisais sur les chemins.
     
    trottinette electrique
     
    Roger s’est équipé d’un kit Balade et d’une batterie Lithium-ion trapèze 36v14ah :
     
    Le matériel est de qualité. J’apprécie le sérieux du câblage. La batterie trapèze et le contrôleur ont une jolie ligne.
    L’écran LCD est compact et clair d’utilisation. Le réglage de l’assistance est bien étagé, doux et peu énergivore sur 1 et 2.
    J’attends de voir la tenue dans le temps. Bravo et merci !

     
    batterie 48v9Ah côté clef avec chargeur web
     
    Sébastien a choisi un kit Speed roue avant et une batterie Lithium-ion 36v15ah :
     
    J’ai acheté une assistance électrique pour équiper mon tricycle. Grâce à cette achat et surtout aux merveilleux conseils que j’ai pu avoir lors de l’achat je suis entièrement satisfait . Nous avons choisi la bonne autonomie de batterie, je peux faire plus ou moins 80km en sachant que j’ai une poussette ou je tire mon fauteuil roulant dedans. Grâce à cet équipement j’ai retrouvé une certaine liberté, je peux faire plus de choses. Merci également au mécanicien qui m’a bien réglé tout cela. Je recommande les yeux fermés.
     
    En équipant votre vélo chez Cycloboost, vous pouvez faire confiance à une équipe rodée et à des conseils avisés. Chaque employé dispose d’un véhicule de fonction ce qui leur permet de maîtriser parfaitement nos produits et de les connaître sur le bout des doigts. Nous prenons soin d’étudier chaque cas pour proposer un équipement le mieux adapté en fonction de votre utilisation. Les VTTistes opteront pour un kit OffRoad sur la roue arrière ou un moteur sur le pédalier BBS. Les citadins opteront pour un kit Balade sur la roue avant. Les vélos cargos transportant de lourdes charges s’orienteront plutôt vers un moteur à entraînement direct tel que le Magic Pie.

     

  • 6x mois avec mon kit BBS 48v750w

    Date: 2016.09.09 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Eric a choisi d’équiper son Btwin d’un kit BBS 48v750w et d’une batterie trapèze 48v. Après 6x mois d’utilisation, il nous fait part de ses impressions.
     
    kit bbs bafang

     
    « Que du bonheur!!

    Cela fait plus de six mois que j’utilise mon kit Bafang BBS02 48V 750w avec une batterie Lithium dans le cadre en 48v.
    Ce kit monté sur mon Btwin 520 est incroyable. Je ne passe pas inaperçu avec mon vélo. Il intrigue pas mal de monde autour de moi.
     
    Je l’utilise principalement pour mon trajet maison/travail. Je fais 20km par jour avec 90% de plat (je vis sur Grenoble mais dans la vallée). C’est tout simplement un plaisir de faire ces aller/retours sans stress et sans embouteillages (nous avons le même problème de bouchons que Paris). Avant en voiture, mon trajet durait entre 45mm au mieux et 1h15 au pire pour 10km. Autant vous dire un cauchemar !  Maintenant le même trajet me prend entre 17 et 20mn.
     
    C’est donc fini la voiture ! Encore merci pour ce kit dont je prends soin. Après une utilisation sous la pluie, je laisse sécher le moteur et l’écran LCD dans un endroit protégé et j’enlève la batterie de sa platine de fixation.Je recommande ce moteur autour de moi et bien sûr Cycloboost pour la qualité du service. Déjà plusieurs personnes de mon entourage ont d’ailleurs dû passer commande chez vous.
     
    Je vous écrirai à nouveau à l’occasion du premier anniversaire de mon kit cet hiver ! »
     
    moteur velo electrique
     
    Le kit BBS 48v750w offre une puissance nominale de 750w et une puissance maximale de 1200w. La vitesse maximale atteint les 50km/h sur le plat en assistant votre vélo électrique au pédalage.
    Les moteurs pédaliers de la marque Bafang sont compatibles avec la majorité des vélos du commerce, il vous suffit de faire quelques mesures au niveau de votre boîtier de pédalier en vous aidant de notre guide en ligne .
     

  • Canicule en kit électrique

    Date: 2016.08.24 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

     
    Ces derniers jours, plusieurs régions en France connaissent de fortes chaleurs.

    Quel effet cela peut-il avoir sur votre kit d’assistance électrique ? Comment protéger votre matériel ?
     

    Les risques de surchauffe

    Par grand soleil et températures extérieures élevées, les kits à assistance électrique et les batteries de vélo en Lithium-ion deviennent plus fragiles et ont besoin d’un peu plus d’attention.

    La chaleur générée lors de l’utilisation a plus de difficultés à se dissiper, les organes électriques et mécaniques de votre vélo électrique montent en température.
     

    Comment protéger mon kit électrique ?

    Le maître mot est la gestion : vous devrez trouver le compromis entre puissance de l’assistance électrique, pédalage et choix de la transmission du vélo.

    En posant la main sur le contrôleur de votre kit électrique ou sur votre moteur si le contrôleur est interne, vous pourrez vérifier s’il est chaud. Si c’est le cas, réduisez ou coupez l’assistance électrique, l’idéal étant de continuer de rouler pour favoriser le refroidissement de votre matériel.

    Adaptez le niveau de l’assistance électrique (niveau 1 ou 2 sur votre écran LCD), augmentez votre fréquence de pédalage et choisissez le bon rapport de transmission selon la difficulté de votre trajet.

    Et comme pour votre utilisation quotidienne : privilégiez l’utilisation de votre détecteur de pédalage (Pedelec) plutôt que l’utilisation de l’accélérateur.
     

    Je roule en montagne

    Avec un dénivelé important (supérieur à 5%), soyez vigilant pour ne pas faire forcer le moteur de votre vélo électrique. Il suffit d’être à l’écoute : si votre moteur vous semble plus bruyant que d’habitude, suivez les recommandations précédentes et si besoin, n’hésitez pas à mettre pied à terre dans une côte trop ardue.
     

    Soleil

    Il ne faut jamais laisser votre batterie Lithium-ion en plein soleil pendant trop longtemps, la température peut monter à plus de 70°C. Stationnez simplement votre vélo électrique à l’ombre pour le protéger des UV.
     

  • Mon vélo de randonnée et son kit Balade

    Date: 2016.08.08 | Catégories: Balade 250w, batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Pour le vélo de randonnée de son épouse, Jean-Claude a choisi un kit Balade Plus sur la roue avant et une batterie Lithium-ion 36v10Ah en PVC. L’objectif : rééquilibrer les différences de performances entre Monsieur et Madame pour retrouver le plaisir de rouler à deux.
     
    Le kit Balade est conforme aux normes européennes avec une puissance nominale de 250w et une vitesse de 25km/h. Avec une batterie de 10Ah, l’autonomie sera de 40km en moyenne et peut être doublée en fonction de l’assistance au pédalage. Très léger, ce moteur vélo de seulement 2.6kg est idéal pour une utilisation quotidienne avec peu de dénivelé.

     

    moteur velo electrique
     
    « Madame a retrouvé le gout de la randonnée à bicyclette avec son vélo historique des années 70, un cadre d’une grande marque de l’époque entièrement rééquipé dans les années 90, aujourd’hui motorisé avec le kit Balade Plus Cycloboost.
    L’installation n’a pas posé de problème, juste un peu de bricolage pour l’adaptation des Torque Arms avec les supports de garde-boue et l’ajout de rondelles sur l’axe du moteur. Il a fallu aussi prévoir le changement du guidon avec un « corne de vaches » (pas si facile à trouver) pour les freins à coupure électrique, la batterie du vélo dans la sacoche arrière, le contrôleur dans la sacoche avant puis quelques colliers pour arranger les câbles le long du cadre du vélo.
     
    Nous avons déjà fait plusieurs sorties d’environ 60km avec Madame : plus besoin de l’attendre, de pousser dans les côtes, de s’arrêter souvent pour récupérer et de limiter le nombre de kilomètres.
    Maintenant Monsieur est souvent derrière, sans assistance électrique, il profite d’un « derny* » super efficace ! »
     
    kit velo electrique

     

     

     

    *Derny : Cyclomoteur utilisé autrefois pour entraîner les coureurs dans certaines épreuves (Bordeaux-Paris).
     

  • Kits moteurs vélos électriques garantis 2 ans chez Cycloboost

    Date: 2016.06.23 | Catégories: Accessoire | Commentaires: 0

     

    Des kits électriques fiables

    Depuis sa création en 2009, l’équipe Cycloboost met tout en oeuvre pour proposer des moteurs pour vélos les plus fiables possibles.

     

    En évolution constante

    Les ingénieurs Cycloboost travaillent en permanence à l’évolution et l’amélioration des kits pour vélos électriques qui permettent à Cycloboost d’être aujourd’hui le leader du kit électrique en France. Les membres de l’équipe Cycloboost font partie des premiers utilisateurs de ces systèmes avec un véhicule de fonction à disposition pour chacun d’entre eux, ce qui garantit leur implication dans ce processus de fiabilité.
     

    Des produits de qualité

    Contrôleurs et connectiques parfaitement étanches, câblerie de qualité, écrans LCD pour gérer au mieux votre consommation, recommandations d’utilisation, guides et vidéos de montage détaillés pour vous aider à réaliser un montage propre et pérenne, conseils personnalisés en fonction de votre projet, photos, vidéos et témoignages d’utilisateurs, tout est fait pour que votre vélo électrique sur mesure vous corresponde au mieux et dure le plus longtemps possible.
     

    Extension de garantie

    Ce gage de fiabilité permet à Cycloboost de vous proposer dès maintenant une extension de garantie d’1 an (en option) sur les moteurs vélos Cycloboost.

    Choisissez le moteur qui vous convient : kit moteur pédalier BBS, kit moteur roue OffRoad, Speed ou Balade et soyez assuré d’un suivi pendant 2 ans pour profiter de votre matériel électrique en toute sérénité.
     
    kit velo electrique
     
    Pour en profiter c’est simple : il vous suffit de cocher cette option lorsque vous commandez le kit pour votre vélo en ligne ou de la demander à votre conseiller lors de la création de votre devis.

     

    Pour sélectionner le moteur qui correspond le mieux à votre vélo, remplissez le formulaire de demande en ligne (type de vélo, autonomie, vitesse, dénivelé) afin qu’un conseiller puisse vous proposer une ou plusieurs solutions électriques adaptées à votre projet.
     

  • Frais de port et extension de garantie offerts !

    Date: 2016.05.20 | Catégories: batterie vélo électrique, Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

    Commandez un kit + une batterie avant le 31 mai

    Frais de port offerts

    Kit moteur garanti 2x ans


     

    A l’aube du lancement de l’extension de garantie, Cycloboost vous offre 2x ans de garantie sur le kit moteur, soit 1x an supplémentaire.
     
    C’est l’occasion de vous faire plaisir avec notre best-seller : le kit OffRoad. Idéal en mode tout-terrain et cross country, le kit OffRoad correspond aussi bien à une utilisation ville qu’à une utilisation vélotaf avec une vitesse maximale de 35km/h en 36v ou 45km/h en 48v. En utilisation ville, vous pouvez même brider votre vitesse à 25km/h.
     

     
    Compatible avec votre VTT, VTC, vélo de ville, tandem, trike, triporteur, vélo couché ou vélo cargo, le kit OffRoad vous permet de continuer à pédaler normalement sans résistance électromagnétique. Vous conservez votre transmission d’origine et vos freins V-brakes ou à disques.
     
    En version moteur roue avant, optez pour le kit Balade 250w ou le kit Speed 500 ou 1000w. En moteur pédalier, choisissez le kit BBS de chez Bafang, une valeur sûre et un moteur ultra coupleux.
     
    Les plus aventureux s’orienteront vers le must de la gamme Cycloboost, le moteur le plus puissant et le plus coupleux avec 1000w de puissance nominale (1500w de puissance maximale) et un couple époustouflant de 160Nm : le kit moteur pédalier BBS HD.
     
    Les fat bikes ne seront pas en reste puisque la gamme Bafang est déclinée aussi pour les boîtiers de pédaliers plus larges : en 100 et 110mm en version 500, 750w ou 1000w.
     
    Associez votre kit à une batterie vélo Lithium-ion à fixer dans votre cadre, sur votre porte-bagage ou à ranger dans une sacoche ou votre sac à dos. De 40km minimum à 150km maximum, vous trouverez forcément le modèle le mieux adapté à votre utilisation. Consultez notre catalogue pour comparer les prix, les autonomies et les temps de chargement.
     

    • Offre valable uniquement en France métropolitaine
    • Pour une commande d’un minimum de 900€TTC
    • Extension de garantie d’1 an uniquement sur le kit moteur (hors batterie)
    • Réservée aux particuliers, non-cumulable avec d’autres remises commerciales

     

  • Mon tandem électrique 1000w

    Date: 2016.05.16 | Catégories: tandem electrique | Commentaires: 0

     

    moteur velo electrique

     

    « Après avoir loué avec succès un tandem bas de gamme, nous avons acquis un très beau tandem Cannondale cadre alu équipé route. Ma femme n’aimait pas le vélo mais elle s’est très vite fait au tandem et la première année, avec un petit braquet de 22/34, nous avons réalisé 100 cols différents et des randos jusqu’à 100km.

    L’âge et le poids grandissant, les distances se sont raccourcies et les retours sont devenus de plus en plus difficiles. Le vent contraire et les faux plats se sont transformés en obstacles de plus en plus rédhibitoires, ma femme peinait et au final j’avais le dos en « compote ».

     

    L’idée d’une assistance électrique nous a paru de plus en plus évidente. Nous avons découvert Cycloboost sur internet et un contact positif et constructif s’est installé : nous avons choisi un kit vélo électrique puissant (obligatoire pour un tandem) sur la roue avant et une batterie Lithium 48v à intégrer à l’intérieur du cadre.

    Le matériel commandé est arrivé rapidement et parfaitement emballé. Profitant d’une révision initiale globale du tandem j’ai fait le point du montage de la partie électrique avec le mécano. Ainsi, bien que novice, j’ai pu réaliser seul l’évolution électrique avec juste quelques petits ajustements pour le pedelec et les torque arms.

    Une fois le tandem électrique prêt, j’ai fait un premier essai en solo : en niveau 1 j’ai trouvé que ça marchait déjà super bien ! Sur le plat on dépasse les 20km/h sans aucune peine et dès qu’on arrête de pédaler le moteur se coupe.

     

     moteur velo electrique

     

    Pour notre première sortie, nous avons fait une boucle de 20km à plus de 20km/h de moyenne sans aucun effort en niveau 1 (environ 150W) et ponctuellement en niveau 2 (270W). Depuis nous avons fait 500km sans problème, ma femme m’engueule quand j’arrête de pédaler ! Nous avons franchi de courtes côtes à plus de 15km/h en utilisant les niveaux supérieurs au lieu de mettre pied à terre comme dans le passé.

     

    Nous avons retrouvé une seconde jeunesse et notre tandem a écumé avec joie les routes d’Espagne et de la côte d’Azur. Prochaines aventures : les rives du Danube.

     

    Christine et Jean Pierre (sexagénaires +) »

     

  • Finie la voiture grâce à mon vélo électrique !

    Date: 2016.05.12 | Catégories: batterie vélo électrique, Vélo électrique | Commentaires: 0

     
    moteur

     

    Daniel a choisi de s’équiper d’un kit Cycloboost pour obtenir un vélo électrique sur mesure, adapté à ses trajets quotidiens et à son budget.

    Le kit Smart Pie Plus est composé du moteur Smart Pie de chez Golden Motor auquel ont été ajoutés un écran LCD ainsi que les mêmes accessoires que les kits OffRoad, Speed et Balade (Pedelec, contrôleur étanche, freins à coupure électrique). A cela, Daniel a ajouté la batterie Lithium 36v10ah en PVC qu’il protège dans une sacoche installée sur son porte-bagage arrière.

    Cette configuration lui permet de développer une puissance allant de 300 à 700w avec une vitesse maximale de 40km/h et un couple de 22Nm.
     
    « Le montage de mon kit Smart Pie Plus 1000W 26p est terminé. Dans l’ensemble tout s’est bien passé : la seule difficulté pour moi a consisté à installer le Pedelec.

    J’ai choisi de fonctionner avec le détecteur de pédalage et de ne pas installer l’accélérateur afin de ne pas être tenté d’utiliser l’accélérateur trop souvent. Je pourrai toujours changer d’avis plus tard.
     
    La voiture pour moi c’est terminé, je me sers pratiquement uniquement de mon nouveau vélo électrique. L’assistance électrique m’était indispensable suite à d’important problèmes de dos. D’ailleurs je me rends chez le kiné plusieurs fois par semaine avec mon nouveau vélo, c’est à quelques kilomètres et cela me permet de me maintenir en forme.

    L’assistance électrique du vélo est agréable et confortable. Je pédale sans trop forcer pour atteindre une vitesse de 20, 25km/h, parfois 30km/h si la circulation me le permet.
     
    Dans ma région, le vélo électrique n’est pas encore très développé et je n’hésite pas à faire tester mon vélo autour de moi, à la famille et aux amis. Je recommande Cycloboost pour son travail et le rapport qualité/prix du matériel. Un vélo électrique à performances équivalentes m’aurait facilement coûté le double. »

     

     

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