Archives pour la catégorie ‘Kit Freeride’

  • Testez un kit électrique Cycloboost près de chez vous

    Date: 2015.10.23 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Kit Speed, Revendeur Cycloboost | Commentaires: 0

    Essayez avant de vous décider !

    Notre réseau d’ambassadeurs et de partenaires vous permet de tester un kit près de chez vous : à Lyon, Paris, Grenoble, Avignon, près de Nice ou dans les Pyrénées, dans le Nord ou en Suisse.
     
    kit velo electrique
    Vous pourrez tester un kit OffRoad ou un kit Speed en 36 ou en 48v, un kit BBS Bafang 250w, 500w ou 750w et vérifier si le kit électrique convient à votre pratique du vélo.
     
    Allez à la rencontre de nos partenaires directement en boutique. Ils pourront vous proposer l’installation du kit électrique sur votre vélo afin de vous faciliter la tâche et vous garantir un montage professionnel.
     
    Nos ambassadeurs sont des utilisateurs de kits pour vélos électriques convaincus qui souhaitent partager avec vous leur expérience. Les ambassadeurs ne sont pas habilités à réaliser votre montage mais ils sauront vous conseiller et vous fournir toutes les recommandations concernant le kit électrique.

    Il suffit de remplir le formulaire de mise en relation en indiquant votre lieu de résidence et le kit que vous souhaiteriez tester. Notre équipe transmettra vos coordonnées au partenaire le plus proche de vous afin qu’il vous propose un RDV pour effectuer le test.

    A la suite de ce test, vous pourrez contacter l’équipe Cycloboost pour commander votre kit et le recevoir chez vous sous 5x jours ouvrés.
     
    Vous êtes vous-même équipé d’un kit pour vélo électrique Cycloboost ? N’hésitez pas à transmettre votre candidature pour devenir ambassadeur.

     

     

  • Le handbike électrique

    Date: 2015.10.15 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    Michel a choisi d’équiper son handbike d’un kit OffRoad et d’une batterie Lithium 48v15ah en PVC.

     

    handbike electrique

     

    Il nous fait partager son expérience :

     

    ‘Après un problème de santé je ne pouvais plus faire de vélo.

    Je me suis tourné vers le handbike (vélo à bras). Le problème avec ce genre de véhicule c’est qu’il faut un effort énorme au démarrage puis dans les côtes la faible vitesse devient vite un danger. J’ai donc décidé d’équiper mon handbike d’une assistance électrique.

    J’ai pris contact avec Cycloboost qui m’a aiguillé vers un kit 1000W et une batterie vélo 48v. J’ai réalisé moi-même l’adaptation du kit électrique sur mon handbike et depuis je sors régulièrement sur route (tranquille) et je peux gravir des pentes sans que ma vitesse me mette en danger.

    L’autonomie est plus qu’acceptable : 140km (assistance 1) à 100km (assistance 3) !

    Je remercie l’équipe de Cycloboost pour leurs conseils sur le choix du matériel.’
     
    Le kit OffRoad en 48v permet d’atteindre une vitesse maximale sur le plat comprise entre 35 et 40km/h et délivre une puissance de 600w en nominal à 1200w en puissance maximale. L’autonomie d’une batterie Lithium 48v15ah en assistance modérée est prévue pour 40 à 115km en fonction du parcours et de l’assistance au pédalage. Michel est capable d’atteindre une autonomie de 140km en utilisant l’assistance 1 et le détecteur de pédalage.

    Si vous utilisez l’accélérateur, il ne tient pas compte de ces niveaux d’assistance et équivaut à un niveau 5 en permanence.
     

    handbike electrique

    Kit OffRoad

    moteur velo

    Ecran LCD V2

     

    Si vous aussi vous circulez en handbike, vous pouvez y ajouter une assistance électrique, il suffit de nous parler de votre projet, nous décrire votre parcours, l’autonomie dont vous avez besoin, le pédalage que vous êtes capable de fournir, l’emplacement de la batterie sur le véhicule etc…

    Handbike, trike, tandem, quadricycle et même brouette, tout véhicule équipé d’une roue est motorisable !

  • Kit OffRoad et batterie Panasonic

    Date: 2015.10.07 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    kit velo electrique

     

    Nicolas a équipé son VTC d’un kit OffRoad et d’une batterie 36v11.6ah Panasonic fixée dans le cadre. Il nous raconte son expérience du kit électrique.

     
    « L’idée du vélo électrique m’est venue à la suite de mon nouveau travail.
    Ce dernier n’est pas très loin de mon domicile (8km) mais la circulation y est très fortement ralentie (boulevard Nantais). En voyant des vélos électriques me dépasser je me suis dit pourquoi pas moi ? Je suis donc allé dans les boutiques de vélo en essayer quelques-uns. Mais j’ai été fortement déçu par le manque de choix de cadres de vélo, des puissances bridées, le manque de connaissance des vendeurs (commerçants, mais non spécialistes).
     
    C’est là que je me suis souvenu de mes années d’études où l’on avait assemblé un vélo électrique. Je me suis donc mis à la recherche d’une entreprise sérieuse qui proposerait des kits électriques. J’ai donc choisi un kit OffRoad avec une batterie Panasonic 36V 11.6Ah. N’ayant pas de vélo je l’ai commandé en ligne en choisissant LE vélo qui me convenait.
     
    Le montage a été très simple, grâce aux tutoriels sur le site internet Cycloboost : cela m’a vraiment mis en confiance ! Le fait d’avoir autant d’aide en ligne a été un point très important pour opérer un choix pour cette entreprise. Aujourd’hui j’utilise mon vélo tous les jours de beau temps pour aller au travail et je laisse derrière moi les voitures à l’arrêt dans les bouchons. De plus, je suis satisfait de participer à cette démarche citoyenne dans l’optique d’une moindre pollution en ville. »

     

    kit velo electrique

     

  • Mon kit OffRoad et ma batterie SONY

    Date: 2015.09.28 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    Et cette fois-ci c’est une femme qui a choisi de motoriser son vélo de ville pour une utilisation autour de Grenoble, région particulièrement vallonnée.

     

    kit velo electrique

     

    ‘C’est avec grand plaisir que je partage mon expérience du vélo électrique Cycloboost.

    J’habite la proche banlieue de Grenoble, région montagneuse, magnifique mais qui empêche certaines personnes peu portées vers le vélo pur et dur (comme moi) de profiter des plaisirs de la petite reine. Quand on est descendu dans la vallée plus de problème puisque Grenoble est la capitale des Alpes mais aussi des pistes cyclables. Depuis peu, nous avons un maire écologiste qui circule lui-même à vélo. J’avais un vélo de ville que mon ami a équipé avec le système de chez Cycloboost, et depuis je n’hésite plus à utiliser mon vélo. Plus de problèmes de stationnement et la montée se fait aisément avec un effort mesuré qui m’évite d’arriver chez moi rouge cramoisie, à la limite de l’épuisement. J’ai juste la sensation d’avoir fait un peu de sport. L’électrification de mon vélo m’a vraiment permis de redécouvrir le vélo.’

     

    Mme A. a équipé son vélo d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie 48v9ah trapèze fixée directement le long du cadre, sous la selle.

     

    Le kit OffRoad est un moteur équipé d’une roue libre interne, ce qui permet de pédaler normalement sans utiliser l’assistance électrique. L’utilisateur n’est pas gêné au pédalage et peut toujours utiliser sa transmission d’origine, comme d’habitude.

     

    La batterie Lithium SONY 48v9ah vous apporte une autonomie comprise entre 20 et 70km en fonction de votre assistance au pédalage et du type de parcours.

     

  • Devenez ambassadeur Cycloboost

    Date: 2015.09.21 | Catégories: Kit Freeride, Kit Speed | Commentaires: 0


    Devenez ambassadeur Cycloboost dans votre département

    Vous êtes l’heureux propriétaire d’un kit Balade, Speed, OffRoad ou BBS Bafang
    + une batterie Cycloboost, vous pouvez devenir ambassadeur exclusif de votre département !

    Gagnez un bon d’achat de 25 à 60€TTC* par parrainage

    Etre ambassadeur Cycloboost c’est :
    • Recevoir des propositions de contact de la part de Cycloboost
    • Rencontrer la personne intéressée et lui faire tester votre kit (prise de rdv sous 48h)
    • Pour chaque commande comprenant au minimum un kit, validée dans les 30 jours suite à votre démonstration, gagnez un bon d’achat valable 1an sur notre site web (les bons d’achats sont cumulables!)
     
    Devenir ambassadeur Cycloboost c’est :
    • Etre détenteur d’un kit Balade, Speed, OffRoad ou BBS Bafang + batterie Cycloboost
    • Aimer le contact, votre kit cycloboost et envie de le faire découvrir
    • Cumuler les bons d’achat pour se faire un beau et gros cadeau !

     
    N’attendez plus, faîtes-nous part de vos motivations et envoyez-nous une photo de votre vélo équipé du kit Cycloboost à ambassadeur@cycloboost.com
     
    *bon d’achat de 25€TTC pour l’achat d’un kit ou d’une batterie, 40€TTC pour l’achat d’un kit + une batterie en option WEB, 60€TTC pour l’achat d’un kit + une batterie en option PREMIUM

     

  • Mon VTT électrique 1000w

    Date: 2015.08.30 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Marco a choisi d’équiper son VTT Btwin d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v en sac à dos. Il nous fait partager ses premières sensations :
     

    moteur velo electrique

     
     
    « Je souhaitais me faire un VTT électrique 1000w pour suivre ma compagne lors de ses randonnées à cheval. N’étant pas cavalier, ni trop sportif mais aimant le VTT, le moteur pour vélo électrique me semblait une très bonne alternative.

    J’ai donc commencé par rechercher un VTT et je me suis arrêté sur le Rockrider 500 de chez B-TWIN offrant de bonnes prestations et pour un prix correct. Je souhaitais un VTT juste avec fourche suspendue, freins à disques et passage des vitesses par gâchettes.

    J’ai ensuite continué mes recherches pour le kit vélo électrique, je suis tombé sur le site Cycloboost grâce à un ami qui a déjà acheté un kit balade chez eux. Il m’a vanté leur sérieux et la qualité de leur matériel.
     
    J’ai choisi le kit OffRoad car je souhaitais le moteur dans la roue arrière et d’après les conseils de l’équipe commerciale, c’est celui qui se prêtait au mieux à mes besoins. J’utilise une batterie 48v en PVC que j’ai installé dans un sac à dos spécial VTT pour des raisons esthétiques. Malgré le poids de 5 kg de la batterie, cela ne me gêne pas au quotidien car le sac à dos est bien maintenu et est légèrement matelassé.
     
    Aujourd’hui, je vais tous les jours au travail avec (sauf quand il pleut), environ 9 km aller – retour ; je mets autant de temps que quand j’y allais en voiture ! J’ai également réalisé trois sorties VTT en forêt et l’assistance électrique est vraiment agréable.

    J’en suis pour l’instant à 200 km et je suis très satisfait de mon VTT électrique. »
     
    Vous voulez transformer votre VTT de n’importe quelle marque en VTT électrique ? N’hésitez pas à demander conseil à notre équipe.
     

  • Mon kit vélo OffRoad

    Date: 2015.08.05 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

    freeride
     Vincent a choisi de s’équiper d’un kit vélo OffRoad et d’une batterie SONY 48v9ah pour ses trajets quotidiens. Il nous fait partager ses premières impressions.
     
    « Rien à dire : c’est très facile à connecter grâce aux détrompeurs et couleurs des connecteurs batterie, moteur, contrôleur et écran.

    Ayant des feins hydrauliques, je n’ai pas souhaité rajouter d’éléments sur le cintre pour couper le moteur.

    L’écran est convivial et j’ai déjà fait 400 kms avec et zéro problème.

    Je suis très satisfait de mon achat et la qualité est au RDV. »
     
    Vous hésitez dans le choix de votre kit ? Cycloboost a mis en ligne un formulaire qui vous permet de renseigner toutes les informations concernant votre utilisation et votre véhicule.

    Et si vous préférez avoir un interlocuteur, notre équipe est disponible par téléphone ou par mail tout l’été !

  • Les bienfaits du vélo à assistance électrique

    Date: 2015.04.22 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Ce n’est pas nouveau, faire du sport est indispensable pour une santé de fer.
    kit velo electrique
    Faire du vélo apporte de nombreux avantages :

    • Bon pour le cardio

    Faire accélérer le coeur « à 120-140 pulsations par minute, c’est un profit d’équilibre avec sa consommation d’oxygène », précise Gérard Petit, médecin du sport à Lyon. On augmente ses performances, on améliore sa qualité de vie et on se protège des maladies cardio-vasculaires.

    • Bon pour le corps

    Contrairement à la course à pied, le vélo n’est pas traumatisant pour les articulations. Pour éviter les douleurs, il est indispensable de choisir un vélo adapté à sa morphologie avec une selle et un guidon à la bonne hauteur. Le vélo à assistance électrique permet d’avoir un petit coup de pouce dans les côtes pour se concentrer sur le pédalage sur le plat. La pratique du vélo est aussi bénéfique pour les os et a un impact sur vos poumons.

    • Bon pour la tête

    Le sport en général joue sur votre mental. Les endorphines sécrétées pendant le sport vous mettent à l’abri des petits coups de mou. Idéalement il faudrait faire du vélo 4x par semaine en débutant par des sorties de 30 à 45mn selon son niveau. On ressent un réel bien-être au bout de 2h de pratique environ. Le vélo électrique peut être utilisé au quotidien pour votre trajet vélotaf, ce qui évite d’arriver au boulot trempé de sueur. La plupart des modèles fonctionnant en roue libre (comme nos kits électriques BBS Bafang ou moteurs OffRoad par exemple), vous pouvez très bien choisir de rentrer à la maison à la seule force de votre pédalage pour finir la journée par un peu de sport, le vélo sera simplement un peu plus lourd de par le poids de la batterie Lithium et du moteur électrique.
     

    Sources :

    Santé médecine.net

    Le Progrès.fr

     

     

  • De Bordeaux à St Jacques de Compostelle

    Date: 2015.03.06 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Alain et son épouse ont parcouru environ 800km à vélo, depuis Bordeaux (directement à la sortie du magasin Cycloboost) jusqu’à St-Jacques de Compostelle.

    Alain est atteint d’une maladie dégénérescente qui détruit le cervelet, organe qui commande la coordination, c’est-à-dire la marche, l’écriture, la déglutition et enfin le coeur.

    L’été dernier il s’est offert un tricycle, ce qui lui permet de conserver sa stabilité. Par la suite, l’équipe Cycloboost a installé un kit électrique pour obtenir une assistance conséquente dans les côtes et les passages difficiles, indispensable pour un projet de 800km.
     
    Le tricycle est équipé d’un kit OffRoad en 36v afin de conserver la roue libre interne pour un meilleur confort de pilotage. Une batterie Lithium 36v15ah placée dans le coffre permet de parcourir entre 40 et 85km en fonction de l’assistance au pédalage.
     
    « Sur un tricycle, il y a une certaine stabilité, et la motorisation concoctée par Cycloboost permet de franchir des montagnes !!! Etre malade, c’est être seul, et rencontrer des gens compétents et serviables comme l’équipe Cycloboost, permet de mener des projets à bien. Il est rare que je fasse des éloges à des commerciaux, mais vous vous le valez-bien. »

    Son voyage en images :

     

  • Mon VTT électrique et mon vélo couché électrique

    Date: 2015.03.03 | Catégories: Kit Freeride, Smart Pie | Commentaires: 0

    Lionel s’est fait plaisir en transformant non pas seulement son VTT mais aussi son vélo couché en véhicule électrique.

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    Mon VTT électrique

    « Pour mon VTT j’ai choisi le kit OffRoad (ex dénomination kit Freeride) en 36v.
    Mon VTT me sert surtout à vélotafer avec 25 à 50km de trajet par jour. J’ai choisi d’installer un porte-bagage à l’avant pour équilibrer le poids sur le vélo. Je porte ma batterie Lithium 36v15ah dans le sac à dos.
    Le weekend pour mes sorties VTT, je change simplement la roue avant pour la remplacer par une roue VTT et je peux faire de belles sorties bien vallonnées.

    J’apprécie tout particulièrement la puissance du kit dans les montées, ça décoiffe et surtout l’autonomie de la batterie. Je fais plus de 80km avec une charge alors que je pèse 90kg, que mes sacoches sont souvent chargées et que mes parcours ne sont pas tout plat ;-). Je fais régulièrement des cycles complets de charge/décharge et je pense que cela doit beaucoup jouer sur mon autonomie. »
    En VTT le kit OffRoad est idéal sur terrain vallonné. Il vous permet de conserver vos 3x plateaux pour continuer à piloter votre VTT normalement.

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    Mon vélo couché électrique

    « Sur mon vélo couché j’ai installé un kit Smart Pie en 36v. Mon vélo couché électrique me sert pour le cyclo camping, on peut rouler des heures allongé et c’est le bonheur total…

    La batterie est placée dans la sacoche derrière le dossier et les câbles pour les commandes arrivent pile sur le guidon…C’était juste, il ne fallait pas 1 cm de plus ;-). »
    VTT, vélo couché, tricycle, tandem, trike, drift trike, tout est motorisable grâce à nos kits électriques et nos batteries Lithium. N’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale pour être conseillé dans votre projet de motorisation en indiquant le type de parcours, le dénivelé et la distance parcourue.

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