Archives pour la catégorie ‘Kit Freeride’

  • Kit OffRoad et batterie Panasonic

    Date: 2015.10.07 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    kit velo electrique

     

    Nicolas a équipé son VTC d’un kit OffRoad et d’une batterie 36v11.6ah Panasonic fixée dans le cadre. Il nous raconte son expérience du kit électrique.

     
    « L’idée du vélo électrique m’est venue à la suite de mon nouveau travail.
    Ce dernier n’est pas très loin de mon domicile (8km) mais la circulation y est très fortement ralentie (boulevard Nantais). En voyant des vélos électriques me dépasser je me suis dit pourquoi pas moi ? Je suis donc allé dans les boutiques de vélo en essayer quelques-uns. Mais j’ai été fortement déçu par le manque de choix de cadres de vélo, des puissances bridées, le manque de connaissance des vendeurs (commerçants, mais non spécialistes).
     
    C’est là que je me suis souvenu de mes années d’études où l’on avait assemblé un vélo électrique. Je me suis donc mis à la recherche d’une entreprise sérieuse qui proposerait des kits électriques. J’ai donc choisi un kit OffRoad avec une batterie Panasonic 36V 11.6Ah. N’ayant pas de vélo je l’ai commandé en ligne en choisissant LE vélo qui me convenait.
     
    Le montage a été très simple, grâce aux tutoriels sur le site internet Cycloboost : cela m’a vraiment mis en confiance ! Le fait d’avoir autant d’aide en ligne a été un point très important pour opérer un choix pour cette entreprise. Aujourd’hui j’utilise mon vélo tous les jours de beau temps pour aller au travail et je laisse derrière moi les voitures à l’arrêt dans les bouchons. De plus, je suis satisfait de participer à cette démarche citoyenne dans l’optique d’une moindre pollution en ville. »

     

    kit velo electrique

     

  • Mon kit OffRoad et ma batterie SONY

    Date: 2015.09.28 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    Et cette fois-ci c’est une femme qui a choisi de motoriser son vélo de ville pour une utilisation autour de Grenoble, région particulièrement vallonnée.

     

    kit velo electrique

     

    ‘C’est avec grand plaisir que je partage mon expérience du vélo électrique Cycloboost.

    J’habite la proche banlieue de Grenoble, région montagneuse, magnifique mais qui empêche certaines personnes peu portées vers le vélo pur et dur (comme moi) de profiter des plaisirs de la petite reine. Quand on est descendu dans la vallée plus de problème puisque Grenoble est la capitale des Alpes mais aussi des pistes cyclables. Depuis peu, nous avons un maire écologiste qui circule lui-même à vélo. J’avais un vélo de ville que mon ami a équipé avec le système de chez Cycloboost, et depuis je n’hésite plus à utiliser mon vélo. Plus de problèmes de stationnement et la montée se fait aisément avec un effort mesuré qui m’évite d’arriver chez moi rouge cramoisie, à la limite de l’épuisement. J’ai juste la sensation d’avoir fait un peu de sport. L’électrification de mon vélo m’a vraiment permis de redécouvrir le vélo.’

     

    Mme A. a équipé son vélo d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie 48v9ah trapèze fixée directement le long du cadre, sous la selle.

     

    Le kit OffRoad est un moteur équipé d’une roue libre interne, ce qui permet de pédaler normalement sans utiliser l’assistance électrique. L’utilisateur n’est pas gêné au pédalage et peut toujours utiliser sa transmission d’origine, comme d’habitude.

     

    La batterie Lithium SONY 48v9ah vous apporte une autonomie comprise entre 20 et 70km en fonction de votre assistance au pédalage et du type de parcours.

     

  • Devenez ambassadeur Cycloboost

    Date: 2015.09.21 | Catégories: Kit Freeride, Kit Speed | Commentaires: 0


    Devenez ambassadeur Cycloboost dans votre département

    Vous êtes l’heureux propriétaire d’un kit Balade, Speed, OffRoad ou BBS Bafang
    + une batterie Cycloboost, vous pouvez devenir ambassadeur exclusif de votre département !

    Gagnez un bon d’achat de 25 à 60€TTC* par parrainage

    Etre ambassadeur Cycloboost c’est :
    • Recevoir des propositions de contact de la part de Cycloboost
    • Rencontrer la personne intéressée et lui faire tester votre kit (prise de rdv sous 48h)
    • Pour chaque commande comprenant au minimum un kit, validée dans les 30 jours suite à votre démonstration, gagnez un bon d’achat valable 1an sur notre site web (les bons d’achats sont cumulables!)
     
    Devenir ambassadeur Cycloboost c’est :
    • Etre détenteur d’un kit Balade, Speed, OffRoad ou BBS Bafang + batterie Cycloboost
    • Aimer le contact, votre kit cycloboost et envie de le faire découvrir
    • Cumuler les bons d’achat pour se faire un beau et gros cadeau !

     
    N’attendez plus, faîtes-nous part de vos motivations et envoyez-nous une photo de votre vélo équipé du kit Cycloboost à ambassadeur@cycloboost.com
     
    *bon d’achat de 25€TTC pour l’achat d’un kit ou d’une batterie, 40€TTC pour l’achat d’un kit + une batterie en option WEB, 60€TTC pour l’achat d’un kit + une batterie en option PREMIUM

     

  • Mon VTT électrique 1000w

    Date: 2015.08.30 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Marco a choisi d’équiper son VTT Btwin d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v en sac à dos. Il nous fait partager ses premières sensations :
     

    moteur velo electrique

     
     
    « Je souhaitais me faire un VTT électrique 1000w pour suivre ma compagne lors de ses randonnées à cheval. N’étant pas cavalier, ni trop sportif mais aimant le VTT, le moteur pour vélo électrique me semblait une très bonne alternative.

    J’ai donc commencé par rechercher un VTT et je me suis arrêté sur le Rockrider 500 de chez B-TWIN offrant de bonnes prestations et pour un prix correct. Je souhaitais un VTT juste avec fourche suspendue, freins à disques et passage des vitesses par gâchettes.

    J’ai ensuite continué mes recherches pour le kit vélo électrique, je suis tombé sur le site Cycloboost grâce à un ami qui a déjà acheté un kit balade chez eux. Il m’a vanté leur sérieux et la qualité de leur matériel.
     
    J’ai choisi le kit OffRoad car je souhaitais le moteur dans la roue arrière et d’après les conseils de l’équipe commerciale, c’est celui qui se prêtait au mieux à mes besoins. J’utilise une batterie 48v en PVC que j’ai installé dans un sac à dos spécial VTT pour des raisons esthétiques. Malgré le poids de 5 kg de la batterie, cela ne me gêne pas au quotidien car le sac à dos est bien maintenu et est légèrement matelassé.
     
    Aujourd’hui, je vais tous les jours au travail avec (sauf quand il pleut), environ 9 km aller – retour ; je mets autant de temps que quand j’y allais en voiture ! J’ai également réalisé trois sorties VTT en forêt et l’assistance électrique est vraiment agréable.

    J’en suis pour l’instant à 200 km et je suis très satisfait de mon VTT électrique. »
     
    Vous voulez transformer votre VTT de n’importe quelle marque en VTT électrique ? N’hésitez pas à demander conseil à notre équipe.
     

  • Mon kit vélo OffRoad

    Date: 2015.08.05 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

    freeride
     Vincent a choisi de s’équiper d’un kit vélo OffRoad et d’une batterie SONY 48v9ah pour ses trajets quotidiens. Il nous fait partager ses premières impressions.
     
    « Rien à dire : c’est très facile à connecter grâce aux détrompeurs et couleurs des connecteurs batterie, moteur, contrôleur et écran.

    Ayant des feins hydrauliques, je n’ai pas souhaité rajouter d’éléments sur le cintre pour couper le moteur.

    L’écran est convivial et j’ai déjà fait 400 kms avec et zéro problème.

    Je suis très satisfait de mon achat et la qualité est au RDV. »
     
    Vous hésitez dans le choix de votre kit ? Cycloboost a mis en ligne un formulaire qui vous permet de renseigner toutes les informations concernant votre utilisation et votre véhicule.

    Et si vous préférez avoir un interlocuteur, notre équipe est disponible par téléphone ou par mail tout l’été !

  • Les bienfaits du vélo à assistance électrique

    Date: 2015.04.22 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Ce n’est pas nouveau, faire du sport est indispensable pour une santé de fer.
    kit velo electrique
    Faire du vélo apporte de nombreux avantages :

    • Bon pour le cardio

    Faire accélérer le coeur « à 120-140 pulsations par minute, c’est un profit d’équilibre avec sa consommation d’oxygène », précise Gérard Petit, médecin du sport à Lyon. On augmente ses performances, on améliore sa qualité de vie et on se protège des maladies cardio-vasculaires.

    • Bon pour le corps

    Contrairement à la course à pied, le vélo n’est pas traumatisant pour les articulations. Pour éviter les douleurs, il est indispensable de choisir un vélo adapté à sa morphologie avec une selle et un guidon à la bonne hauteur. Le vélo à assistance électrique permet d’avoir un petit coup de pouce dans les côtes pour se concentrer sur le pédalage sur le plat. La pratique du vélo est aussi bénéfique pour les os et a un impact sur vos poumons.

    • Bon pour la tête

    Le sport en général joue sur votre mental. Les endorphines sécrétées pendant le sport vous mettent à l’abri des petits coups de mou. Idéalement il faudrait faire du vélo 4x par semaine en débutant par des sorties de 30 à 45mn selon son niveau. On ressent un réel bien-être au bout de 2h de pratique environ. Le vélo électrique peut être utilisé au quotidien pour votre trajet vélotaf, ce qui évite d’arriver au boulot trempé de sueur. La plupart des modèles fonctionnant en roue libre (comme nos kits électriques BBS Bafang ou moteurs OffRoad par exemple), vous pouvez très bien choisir de rentrer à la maison à la seule force de votre pédalage pour finir la journée par un peu de sport, le vélo sera simplement un peu plus lourd de par le poids de la batterie Lithium et du moteur électrique.
     

    Sources :

    Santé médecine.net

    Le Progrès.fr

     

     

  • De Bordeaux à St Jacques de Compostelle

    Date: 2015.03.06 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Alain et son épouse ont parcouru environ 800km à vélo, depuis Bordeaux (directement à la sortie du magasin Cycloboost) jusqu’à St-Jacques de Compostelle.

    Alain est atteint d’une maladie dégénérescente qui détruit le cervelet, organe qui commande la coordination, c’est-à-dire la marche, l’écriture, la déglutition et enfin le coeur.

    L’été dernier il s’est offert un tricycle, ce qui lui permet de conserver sa stabilité. Par la suite, l’équipe Cycloboost a installé un kit électrique pour obtenir une assistance conséquente dans les côtes et les passages difficiles, indispensable pour un projet de 800km.
     
    Le tricycle est équipé d’un kit OffRoad en 36v afin de conserver la roue libre interne pour un meilleur confort de pilotage. Une batterie Lithium 36v15ah placée dans le coffre permet de parcourir entre 40 et 85km en fonction de l’assistance au pédalage.
     
    « Sur un tricycle, il y a une certaine stabilité, et la motorisation concoctée par Cycloboost permet de franchir des montagnes !!! Etre malade, c’est être seul, et rencontrer des gens compétents et serviables comme l’équipe Cycloboost, permet de mener des projets à bien. Il est rare que je fasse des éloges à des commerciaux, mais vous vous le valez-bien. »

    Son voyage en images :

     

  • Mon VTT électrique et mon vélo couché électrique

    Date: 2015.03.03 | Catégories: Kit Freeride, Smart Pie | Commentaires: 0

    Lionel s’est fait plaisir en transformant non pas seulement son VTT mais aussi son vélo couché en véhicule électrique.

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    Mon VTT électrique

    « Pour mon VTT j’ai choisi le kit OffRoad (ex dénomination kit Freeride) en 36v.
    Mon VTT me sert surtout à vélotafer avec 25 à 50km de trajet par jour. J’ai choisi d’installer un porte-bagage à l’avant pour équilibrer le poids sur le vélo. Je porte ma batterie Lithium 36v15ah dans le sac à dos.
    Le weekend pour mes sorties VTT, je change simplement la roue avant pour la remplacer par une roue VTT et je peux faire de belles sorties bien vallonnées.

    J’apprécie tout particulièrement la puissance du kit dans les montées, ça décoiffe et surtout l’autonomie de la batterie. Je fais plus de 80km avec une charge alors que je pèse 90kg, que mes sacoches sont souvent chargées et que mes parcours ne sont pas tout plat ;-). Je fais régulièrement des cycles complets de charge/décharge et je pense que cela doit beaucoup jouer sur mon autonomie. »
    En VTT le kit OffRoad est idéal sur terrain vallonné. Il vous permet de conserver vos 3x plateaux pour continuer à piloter votre VTT normalement.

    kit velo electrique

    Mon vélo couché électrique

    « Sur mon vélo couché j’ai installé un kit Smart Pie en 36v. Mon vélo couché électrique me sert pour le cyclo camping, on peut rouler des heures allongé et c’est le bonheur total…

    La batterie est placée dans la sacoche derrière le dossier et les câbles pour les commandes arrivent pile sur le guidon…C’était juste, il ne fallait pas 1 cm de plus ;-). »
    VTT, vélo couché, tricycle, tandem, trike, drift trike, tout est motorisable grâce à nos kits électriques et nos batteries Lithium. N’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale pour être conseillé dans votre projet de motorisation en indiquant le type de parcours, le dénivelé et la distance parcourue.

  • Kit Balade, Kit OffRoad, Kit Magic Pie, trottinette électrique…

    Date: 2015.02.18 | Catégories: Balade 250w, batterie vélo électrique, Kit Freeride, Magic Pie, Smart Pie, trottinette électrique | Commentaires: 0

     
    Vous êtes nombreux à circuler avec un kit électrique. Découvrez les témoignages de quelques utilisateurs Cycloboost !
     
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    Le kit Balade Plus et la batterie Nitro 36v

    « J’ai choisi de motoriser mon vélo avec un guidon type course sur lequel j’ai déporté les commandes à l’arrière du cintre sur un tube adapté.
    Ce montage offre plusieurs avantages, ne pas avoir à changer le cintre sur lequel les commandes ne peuvent pas se monter (diamètre trop grand), conserver les freins d’origines et ne pas trop modifier
    l’esthétique du vélo de course.
    Les commandes restent très accessibles avec les pouces. »
     
    batterie velo

    Un vélo solaire hors du commun

    « Me voici au sommet du Tourmalet lors d’un périple de 1300 kilomètres au mois de Juillet.
    Cela uniquement à l’énergie solaire. Ce jour-là j’ai parcouru 117 kilomètres. »
     
    kit 1000w

    Le kit électrique 1000w

    « Mon vélo roule depuis un an et demi avec un kit Magic Pie et une batterie Lithium 48v10ah. J’ai réalisé ce vélo à partir d’un cadre nu! »
     
    roue electrique

    Une trottinette électrique maison

    « Je suis comblé. Puissant, rapide, j’arrive à 35km d’autonomie en 10Ah. C’est du fait maison assez simplement, mais très efficace! »
     
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    Le kit OffRoad

     » Mes impressions : le montage du kit est facile, la prise en main est assez facile. J’ai pu faire jusqu’à 75km de vtt sans recharger la batterie.
    Que du bonheur pour mes vieilles jambes !! J’ai retrouvé les sensations que j’avais il y a quelques années :-). J’espère que ça va durer. »
     
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    Un fauteuil surboosté

    « Deux moteurs Smart Pie en 12 pouces pour un fauteuil pêchu ! A ne pas mettre entre toutes les mains … »

  • Un Handbike électrique OffRoad

    Date: 2015.02.04 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Dans le cyclisme handisport, on retrouve le vélo, le tandem et le handbike, depuis les années 90.

    Le handbike est reconnu en tant que discipline paralympique. Le sportif peut être en position allongée, assise ou à genoux en fonction de son handicap. Les étapes sont en général d’une cinquantaine de kilomètres et se parcourent entre 30 et 40 km/h.
     

    Paraplégique depuis 20 ans, suite à un accident de la circulation, JP s’est vite lancé dans la pratique du handisport. Suite à des douleurs dans l’épaule et à un déménagement dans le sud-ouest où les parcours sont plus vallonnés, JP a choisi de s’adresser à Cycloboost pour électrifier son handbike..
     
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    Nous avons choisi un moteur réducté, le kit OffRoad< (anciennement kit Freeride) avec une batterie Lithium 36v15ah. Un moteur réducté est équipé d’une roue libre interne, ce qui signifie que l’on ne ressent aucune résistance en descente ou sur du plat. Il est donc possible d’utiliser son véhicule comme avant, sans assistance électrique.
     
    De par l’architecture du handbike, nous avons pu ajouter un détecteur de pédalage sur le boîtier de pédalier, ce qui permet à JP de mettre en route l’assistance électrique lorsqu’il actionne les pédales. Il peut également choisir son niveau d’assistance, de 1 à 5, en fonction du parcours, via l’écran LCD fixé au centre. Durant la période de rodage de la batterie, il est recommandé de ne pas dépasser le niveau 3.

    Un top-case a pu être installé à l’arrière du véhicule, derrière le siège, sur deux barres transversales. Le résultat est de qualité professionnelle. Le top-case contient donc une batterie Lithium 36v et la protège des intempéries.

    Le kit OffRoad en 36v permet à JP d’atteindre une vitesse d’environ 30km/h et d’aborder du dénivelé ponctuel.
     

    ‘C’est très agréable de pouvoir prendre les montées sans trop souffrir ! Je peux reprendre une activité physique mais aussi profiter des sorties en famille.’
     

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