Archives pour la catégorie ‘KIT BBS Bafang’

  • Nouvel écran LCD pour le moteur pédalier BBS Bafang

    Date: 2016.11.18 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Chez Cycloboost, profitez cet hiver de la sortie de l’écran DP C10, nouvelle interface qui vous permettra de vérifier votre vitesse, la distance parcourue, le niveau de charge de votre batterie et de déterminer le niveau d’assistance dont vous avez besoin.
     

    Bonne nouvelle : votre kit moteur pédalier BBS restera au même prix !
     

    kit moteurs pedaliers bbs

    Plus intuitif, plus complet, le comodo a changé avec la possibilité la saison prochaine de câbler des éclairages sur le contrôleur puis les mettre en marche depuis le comodo.

    Deuxième bonne nouvelle : l’intégration d’un port USB sur le côté de votre écran, de quoi charger votre téléphone tout en roulant.

    Le niveau de charge de la batterie est plus précis et passe de 4 à 10 barres. Le niveau d’assistance s’affiche au bas de l’écran.
     

     

    A suivre, le DP C18 avec son écran design tout en couleurs :

    moteurs pedaliers bafang

     

    Les fonctions restent identiques. L’affichage se fait plus tendance et la jauge de la batterie gagne encore en précision. Sortie prévue au printemps 2017.
     

    Les moteurs pédaliers BBS de la marque Bafang ont fait leurs preuves en dominant le marché du kit pour vélo électrique depuis plus de 10 ans en Europe et aux Etats-Unis. Cycloboost et Bafang travaillent en partenariat depuis 5 ans afin d’améliorer sans cesse les composants des kits moteurs pédaliers BBS pour les adapter au marché européen. Bafang a choisi d’accorder sa confiance à Cycloboost, ce qui permet de proposer un service-après-vente de qualité avec un délai d’attente relativement court puisque toutes les pièces de rechange sont déjà disponibles dans les ateliers Cycloboost à Bordeaux.
     

    Choisir un moteur pédalier BBS de chez Bafang c’est opter pour un moteur silencieux, abaisser le centre de gravité pour un maximum de confort et obtenir un couple époustouflant dès les premiers tours de roues. Ne reste qu’à choisir la batterie Lithium dont vous avez besoin, Cycloboost est le seul en Europe à fabriquer ses propres batteries Lithium ! Fabrication française, finitions de qualité, gain de poids et de taille !
     

  • Nouvel écran LCD Bafang

    Date: 2016.10.14 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Les kits moteurs pédaliers de la marque Bafang seront bientôt proposés avec leurs écrans LCD DP C10, une nouvelle version plus complète accompagnée de son port USB, bien pratique pour les usagers du quotidien.
     
    kit bbs bafang
     
    Les fonctionnalités restent les mêmes : 5x niveaux d’assistance au choix, affichage de la vitesse, affichage de la distance, mode piéton. Le niveau de charge de la batterie est plus précis. L’interface est intuitive et facile à utiliser. L’écran est protégé des intempéries et des chocs et respecte la norme IP 65.
     
    Le comodo a changé : bouton ON/OFF, boutons + et -, un bouton pour activer et désactiver le rétroéclairage, un bouton ‘information’ pour modifier quelques paramètres de base de votre kit électrique telle que la luminosité du rétroéclairage ou encore le nombre de minutes avant la mise en veille de l’écran.
     
    Bafang reste le leader du marché des kits moteurs pédaliers. Installés sur votre boîtier de pédalier, ces moteurs permettent d’abaisser le centre de gravité. Il suffit alors d’jaouter une batterie dans le cadre pour obtenir un véhicule parfaitement équilibré. Particulièrement coupleux, les moteurs pédaliers ont aussi l’avantage d’être silencieux et rapides. La version BBS 02 48 750w/1200w vous permet d’atteindre une vitesse de 45 à 50km/h. Pour une utilisation ville, le BBS 01 250w limité à 25km/h permettra de respecter la législation en vigueur concernant les vélos à assistance électrique.
     
    Cycloboost commercialise les kits électriques BBS depuis 2014 et s’engage aux côtés du fournisseur pour améliorer sans cesse les performances et les fonctionnalités du matériel.
     
    De nombreux vélos du commerce sont équipables, il suffit de vérifier la largeur de votre boîtier de pédalier, n’hésitez pas à consulter notre guide en ligne en cliquant ici. En cas de doute, vous pouvez aussi faire quelques photos de votre boîtier de pédalier en ajoutant les dimensions et les envoyer à photo@cycloboost.com.

     

     

  • 6x mois avec mon kit BBS 48v750w

    Date: 2016.09.09 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Eric a choisi d’équiper son Btwin d’un kit BBS 48v750w et d’une batterie trapèze 48v. Après 6x mois d’utilisation, il nous fait part de ses impressions.
     
    kit bbs bafang

     
    « Que du bonheur!!

    Cela fait plus de six mois que j’utilise mon kit Bafang BBS02 48V 750w avec une batterie Lithium dans le cadre en 48v.
    Ce kit monté sur mon Btwin 520 est incroyable. Je ne passe pas inaperçu avec mon vélo. Il intrigue pas mal de monde autour de moi.
     
    Je l’utilise principalement pour mon trajet maison/travail. Je fais 20km par jour avec 90% de plat (je vis sur Grenoble mais dans la vallée). C’est tout simplement un plaisir de faire ces aller/retours sans stress et sans embouteillages (nous avons le même problème de bouchons que Paris). Avant en voiture, mon trajet durait entre 45mm au mieux et 1h15 au pire pour 10km. Autant vous dire un cauchemar !  Maintenant le même trajet me prend entre 17 et 20mn.
     
    C’est donc fini la voiture ! Encore merci pour ce kit dont je prends soin. Après une utilisation sous la pluie, je laisse sécher le moteur et l’écran LCD dans un endroit protégé et j’enlève la batterie de sa platine de fixation.Je recommande ce moteur autour de moi et bien sûr Cycloboost pour la qualité du service. Déjà plusieurs personnes de mon entourage ont d’ailleurs dû passer commande chez vous.
     
    Je vous écrirai à nouveau à l’occasion du premier anniversaire de mon kit cet hiver ! »
     
    moteur velo electrique
     
    Le kit BBS 48v750w offre une puissance nominale de 750w et une puissance maximale de 1200w. La vitesse maximale atteint les 50km/h sur le plat en assistant votre vélo électrique au pédalage.
    Les moteurs pédaliers de la marque Bafang sont compatibles avec la majorité des vélos du commerce, il vous suffit de faire quelques mesures au niveau de votre boîtier de pédalier en vous aidant de notre guide en ligne .
     

  • Nouvel installateur Cycloboost dans le 42

    Date: 2016.08.03 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang, Revendeur Cycloboost | Commentaires: 0

     
    Cyclo P’tits Soins a choisi de proposer le montage de kits pour vélos électriques Cycloboost à ses clients.
     
    En plus de vous proposer réparations et montages à la carte, ce professionnel développe également sa propre marque (Chevalier Cycles) avec des vélos uniques montés de A à Z en atelier.
     
    Julien a créé sa société en 2013 afin de mettre ses compétences au service de personnes partageant avec lui cet esprit et cette passion du vélo : « L’objectif est de vous offrir un service mécanique, des conseils et un accueil de qualité pour que vous puissiez réaliser avec plaisir et sérénité la pratique du vélo. »
     
    Julien pratique le vélo depuis tout petit : « En grandissant, je suis devenu passionné autant de la pratique du vélo que de l’objet en lui-même. Actuellement, je pratique plusieurs disciplines (VTT, descente, route, cyclotourisme) et la mécanique cycle est un réel plaisir. C’est avec enthousiasme et succès que j’ai obtenu mon diplôme de « mécanicien réparateur cycles et motocycles » qui m’a permis de créer cette entreprise. »
     
    Voici le dernier vélo Chevalier Cycles équipé d’un moteur BBS02 Cycloboost 48v750w et d’une batterie de vélo 48v11.6ah.
     
    kit velo electrique dans la loire

    kit velo electrique
     

    • Cadre acier sur la base d’un ancien vélo postier.
    • Motorisation BAFANG BBS02 48V/750W
    • Batterie trapèze 48V/11.6Ah
    • Jantes et rayons renforcés MACH1 (fabriquées dans la Loire)
    • Transmission SHIMANO Nexus 7, chaine KMC renforcée
    • Frein avant cantilever Avid Shorty Ultimate , frein arrière Shimano roller-brake
    • Cintre et potence ERGOTEC, poignées ERGON GP1, béquille double URSUS, garde-boue et carter de chaine VELO ORANGE, kit câbles/gaines JAGWIRE, selle GILLES BERTHOUD, tige de selle suspendue SR-SUNTOUR, pompe SKS, rétroviseurs.

     
    N’hésitez pas à aller rencontrer Cyclo P’tit Soins pour tester ce vélo de démo aux performances époustouflantes. Vous serez forcément bluffés.
     

  • La Charette de Antonin + Margaux : la construction

    Date: 2016.07.28 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Nous vous en parlions il y a quelques temps, Antonin + Margaux, un duo de sérigraphistes s’est lancé dans un projet un peu fou qui a rencontré un gros succès sur la plateforme de financement participatif Kiss Kiss Bank Bank.
    La Charrette est un dispositif mobile de sérigraphie tracté par un vélo équipé d’un kit électrique Cycloboost. Antonin et Margaux ont l’intention de le présenter lors d’un voyage inaugural en France et en Europe pour pouvoir effectuer leur travail en direct lors de diverses interventions.
     
    Voici la première étape de la construction de leur charrette, attelé à un vélo équipé d’un moteur BBS Bafang de chez Cycloboost.
     
    kit moteur pedalier
     
    Depuis quelques semaines, Antonin et Margaux était particulièrement pris : le financement participatif d’abord, le développement de leur boutique en ligne, ils ont même sortis leur première collection de produits sérigraphiés !

    Voici un petit point sur la conception de la Charrette ainsi que du vélo. Le projet ne date pas d’hier et le duo a déjà expérimenté la Charrette dans plusieurs configurations, avec et sans vélo, un projet qu’ils décrivent comme ‘vivifiant’ !
     
    kit moteur pedalier
     
    Antonin + Margaux ont effectué plusieurs petits voyages avec la Charrette, notamment des interventions en milieu scolaire et tout s’est bien déroulé jusqu’ici. Prochainement vous pourrez les retrouver sur divers évènements en France, n’hésitez pas à suivre leur blog pour en savoir plus.
     
    Le vélo est un cycle réformé de la poste trouvé début 2014. C’est lui qui a donné l’envie de se lancer dans ce projet. L’objectif était de mettre ‘les mains dans le cambouis’ et d’être capable de réparer le vélo sans avoir besoin d’assistance. Dans un prochain article, nous découvrirons les différentes étapes qui ont permis de customiser le vélo et de le motoriser grâce à un moteur pédalier BBS Bafang et une batterie Lithium-ion 36v trapèze.
     
    En attendant, Antonin et Margaux nous font profiter d’un petit bêtiser maison :

     


     

  • Pedelec ou accélérateur pour mon vélo électrique ?

    Date: 2016.06.21 | Catégories: Accessoire, KIT BBS Bafang, Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    Le Pedelec

    Les kits moteurs pour vélos électriques Cycloboost sont équipés d’un Pedelec. Un Pedelec est un détecteur de pédalage qui se place au niveau du boîtier de pédalier et permet d’enclencher le moteur lorsque vous pédalez. Les Pedelecs Cycloboost sont des capteurs de rotation.
     
    Il est recommandé de faire fonctionner votre moteur vélo au pédalage car ce mode de fonctionnement permet de gérer le niveau d’assistance de votre vélo électrique. Via l’écran LCD fourni de série avec votre kit BBS, votre kit OffRoad, Speed ou Balade, vous choisissez un niveau d’assistance de 1 à 5. Les niveaux 1 et 2 correspondent à un mode économique. Les niveaux 4 et 5 correspondent à un mode sport.
     
    Le kit moteur pédalier BBS Bafang est équipé d’un Pedelec directement intégré au bloc moteur.

     
     Pour les kits moteurs roues Balade, Speed et OffRoad, vous devez choisir le Pedelec en fonction de votre vélo avec 5 modèles différents. Ils sont composés d’un disque magnétique et d’un capteur. Pour choisir le modèle qu’il vous faut, il suffit de suivre le guide disponible en ligne.
     
     

     

    L’accélérateur

    En option, vous pouvez ajouter un accélérateur à votre kit pour vélo électrique.

     
    Dans le cadre d’une utilisation VTT par exemple, il permet de relancer le moteur après un passage difficile. Ce mode de fonctionnement est réservé à un usage ponctuel car il ne permet pas de doser l’assistance de votre kit. L’accélérateur envoie toute la puissance moteur disponible, quel que soit le niveau d’assistance sélectionné au niveau de l’écran LCD, ce qui présente un risque de surchauffe pour votre matériel.
     
    Le kit moteur BBS est proposé avec un accélérateur au pouce ou à la poignée.


     
     
    Les kits moteurs Balade, Speed et OffRoad sont proposés avec un accélérateur au pouce, au pouce latéral ou à la poignée.
     
     
     
     
     
    Voici les 4 types d’accélérateurs disponibles en fonction du moteur que vous aurez choisi pour équiper votre vélo :

     

     

     

  • Mon vélo de ville Amsterdamer équipé d’un kit BBS

    Date: 2016.06.16 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Gérard a longuement hésité avant de choisir le kit moteur pédalier BBS Bafang de chez Cycloboost.
     

    « Est-ce que le moteur BBS02 500w est limité à 500w maximum ? »

    Non, car Cycloboost affiche les puissances nominales des moteurs pédaliers BBS. Un kit BBS02 500w délivre une puissance nominale de 500w et une puissance maximale de 900w. Un kit BBS02 750w délivre une puissance nominale de 750w et une puissance maximale de 1200w.
     

    « Mon plateau actuel a 38 dents. Le plus petit plateau BBS est en 44 dents. J’ai peur que ce plateau soit trop grand, qu’en pensez-vous ? »

    On considère qu’un cycliste lambda fournit environ 100w au pédalage.
    Sur un vélo équipé d’un moteur vélo BBS, le cycliste fournit toujours 100w mais le moteur BBS02 ajoute à cela 500w de puissance mécanique. En terme de puissance, c’est comme s’il y avait plusieurs paires de jambes en train de pédaler sur le vélo. Le choix de ce plateau n’est donc pas handicapant.
    En cas de doute il existe désormais des adaptateurs pour monter des plateaux plus petits ou encore des adaptateurs pour monter deux plateaux.
     

    « Je pense qu’une batterie Lithium de 36v10ah ou 15ah ne me suffira pas car j’ai l’intention de faire de longs trajets et je n’ai pas envie de recharger tous les jours. »

    Nous avons aujourd’hui notre propre gamme de batteries et proposons du 10,5Ah, 14Ah, 17,5Ah et 21Ah. Et si cela ne suffit pas, notre atelier est capable de fabriquer votre batterie sur mesure avec la capacité de votre choix.
     
    Gérard a finalement opté pour le moteur pédalier BBS02 36v500W et la batterie 36v17,5Ah à ranger dans une sacoche latérale fixée au porte-bagage arrière.
     
    kit moteur pedalier bbs
     
    « Les premiers essais sont plutôt concluants, j’attends de parcourir plus de kilomètres pour pouvoir vous faire un retour d’expérience plus détaillé mais pour l’instant je suis ravi. »
     

  • J’utilise l’écran LCD de mon vélo électrique

    Date: 2016.04.28 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Pédagogie | Commentaires: 0

     

    Je suis équipé d’un kit BBS

    Mon écran LCD C965 :

    kit moteur pedalier

    Et son comodo déporté :

    kit bbs bafang

    Fonctions essentielles

    Les niveaux d’assistance de mon kit pour vélo électrique :

    Les niveaux d’assistance vont de 0 à 5. Vous pouvez augmenter ou baisser le niveau d’assistance en fonction de votre parcours et de vos besoins. De manière générale privilégiez les niveaux 1 à 3 et réservez les niveaux 4 et 5 à un usage ponctuel. En utilisant le Pedelec, ces niveaux permettent de réguler la puissance délivrée par votre kit d’assistance électrique. Si vous utilisez l’accélérateur, ces niveaux d’assistance n’auront d’impact que sur votre vitesse maximale.

    Le niveau de charge de ma batterie

    La jauge de votre batterie est représentée par des barres qui disparaissent au fur et à mesure de votre utilisation. La précision de cette jauge est estimée à environ 10%. Lorsque vous ne voyez plus qu’une barre, il est conseillé de prendre le chemin du retour rapidement :-).

    Code erreur

    Votre accélérateur ou votre frein se déconnecte, la communication ne se fait plus entre divers éléments ? Grâce au code erreur vous pourrez savoir d’où provient l’incident et y remédier rapidement.
     
    L’écran LCD a été paramétré en fonction des options que vous avez choisies avec votre kit pour vélo électrique. Si néanmoins vous souhaitez ajuster la luminosité du rétro-éclairage, régler le délai de la mise en veille automatique ou encore paramétrer le diamètre de votre roue si vous installez votre kit électrique sur un vélo différent, il suffit de suivre le guide.
     

    Je suis équipé d’un kit Balade, Speed, OffRoad

    L’écran LCD est livré de série avec votre moteur.
    kit moteur velo
    Les fonctionnalités de base sont identiques aux fonctionnalités de l’écran LCD BBS.

    Régulateur de vitesse

    En plus de ces fonctionnalités, les moteurs vous offrent l’option du régulateur de vitesse. Comme sur une voiture, choisissez la vitesse qui vous convient (supérieure à 7km/h) et maintenez le bouton du bas du comodo pendant quelques secondes pour rester à la même vitesse.
     
    Pour en savoir plus, suivez le guide d’utilisation ou le guide de programmation selon vos besoins.
     

  • Dans les Hautes-Alpes avec mon kit BBS02 48v

    Date: 2016.03.15 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Passionné de mécanique, Max entretient les ULM de sa région.
     
    Afin de pouvoir élargir ses sorties à vélo et affronter plus sereinement les dénivelés des Hautes-Alpes, il a décidé de tester le kit électrique Bafang BBS02 48v sur son VTC BTWIN.
     

    kit velo electrique

     
    « Voici le résultat en images. Tout s’est bien passé : du conseil au montage et jusqu’à la livraison. Les produits sont de qualité et bien emballés.

    L’installation est simple à réaliser et accessible à tous.
     
    Rapidement, j’ai fait tester mon assistance électrique autour de moi :

    • Ceux qui l’ont testé sont immédiatement séduits
    • Ceux qui m’en entendent parler, rêvent de l’essayer

     
    kit velo electrique 1000w
     
    J’ai choisi une batterie Lithium-ion de 48v15ah à ranger dans une sacoche latérale. Après quelques essais, l’autonomie semble être au RDV avec des sorties d’environ 70km selon le dénivelé.
    Avec mon épouse nous avons pour projet de faire du cyclotourisme un peu partout en France pour commencer. Nous adorons organiser des sorties, seuls ou entre amis.
    Les parcours que nous empruntons sont forcément vallonnés, voire montagneux, puisque nous vivons à Gap dans les Hautes-Alpes.
     
    A Pâques, nous avons prévu de partir en balade sur 3 jours. Nous choisirons la destination en fonction de la météo.
    Prochaine étape élémentaire : la motorisation du vélo de mon épouse ! Avec un kit BBS bien sûr.  »
     
    Vous aussi vous habitez dans une région vallonnée ? Vous avez le choix entre :

    • Le moteur sur le pédalier, particulièrement coupleux
    • Le moteur sur la roue permettant de conserver votre transmission d’origine (vos 3x plateaux) et de pédaler sans assistance électrique

    En cas de doute, vous pouvez remplir un questionnaire en ligne afin que nous puissions cerner votre utilisation. Notre équipe vous conseille un ou plusieurs choix de motorisations en fonction de votre projet et du véhicule que vous utilisez. Du vélo de ville au VTT, du trike au Fat Bike, du tandem au vélo cargo, tout est motorisable !
     

  • Mon kit BBS avec adaptateur simple plateau

    Date: 2016.03.09 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Hervé circule avec son kit BBS 01 36v250w et sa batterie Lithium-ion 36v10ah depuis presque 1 an. Récemment il a fait l’acquisition d’un adaptateur simple plateau. Il nous fait partager son expérience :
     
    moteur velo bbs
     
    « Déjà 800km avec le BBS01 sans problème d’utilisation dans des conditions de temps en temps assez limites par cet hiver doux et humide et donc boueux.

    Le moteur a même subi un passage involontaire dans 30cm d’eau dans un passage inondé. J’ai méjugé la profondeur d’eau sur ce coup. J’ai craint le pire mais je n’ai constaté aucun souci en rallumant mon moteur quelques dizaines de mètres plus loin, l’étanchéité du moteur est apparemment bonne.
     
    Très content de votre adaptateur pour simple plateau. Bonne mécanique. J’ai monté facilement un 36 dents qui me convenait mieux que le plateau 44 dents Bafang d’origine. Beaucoup plus nerveux sur du terrain bosselé et le couple est au maximum, excellent dans des pentes jusqu’à 25% et sans forcement l’utiliser au maximum de la puissance, le pilote pédale.
     
    adaptateur plateau bbs
     
    J’ai une cassette 9v et chaîne Shimano, cela fonctionne parfaitement avec les 9v sans craquement et pas besoin d’antidéraillement malgré le désalignement prononcé avec un plateau narrow wide (cela déraille avec mon plateau 36T shimano d’origine).

    Mon VTT est un cadre freeride, ultra solide, utilisé longtemps en descente avec une fourche de 180 mm et un amortisseur air FOX 57mm . Cela donne 25 cm de garde au sol donc il passe partout sans crainte de toucher le moteur.
     
    Avec le kit BBS Bafang, mon DH est devenu un excellent VTT d’enduro malgré son poids plutôt élevé d’origine.

    Dans les montées, j’ai l’impression d’être sur mon cross country super léger et je garde les sensations de pilotage du DH dans les descentes.

    Côté autonomie, utilisant globalement le niveau 1, j’arrive à faire 75km (40km en niveau 3 / 4 ) avec ma batterie 36V10ah ! »

     

    Vous êtes équipé d’un kit BBS et vous souhaitez adapter un plateau plus petit que le modèle fourni d’origine? Commandez votre adaptateur simple plateau en ligne et choisissez ou non les plateaux 34 ou 38 dents proposés par Cycloboost.

     

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